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Harley-Davidson V-Rod Night Rod Special
[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=”1/1″][vc_single_image image=”6108″ alignment=”center” border_color=”grey” img_link_large=”yes” img_link_target=”_self” img_size=”400×266″][vc_tabs][vc_tab title=”ESTILO AUTÉNTICO” tab_id=”1416401524-1-36″][vc_column_text]
Parte trasera con diseño fastback
La sección trasera de la Night Rod® Special está diseñada para ofrecer las prestaciones y el estilo propios de las motos dragster para carreras de aceleración. El guardabarros trasero recortado y agresivamente afilado muestra claramente el grueso neumático posterior; mientras que el reducido soporte central de la matrícula y el piloto LED trasero integrado de bajo mantenimiento crean una impresión aerodinámica que deja huella.[/vc_column_text][vc_column_text]
Gran neumático trasero
Un neumático trasero extra ancho, con una imagen potente, agresiva y un mayor agarre. El neumático trasero de la Night Rod®Special logra transmitir al asfalto una potencia explosiva, excepcional, y complementa el look dragster, con el compuesto de goma que necesitas para pegarte al asfalto.[/vc_column_text][vc_column_text]
Manillar bajo
Sujeta el manillar recortado ennegrecido “drag-style” para disfrutar de una posición agresiva, cómoda , ligeramente adelantada y te hará pensar en las pistas de carreras, pero a una distancia cómoda para pilotar también con pleno confort.[/vc_column_text][vc_column_text]
Llanta de aleación de aluminio de rendimiento
Cuando la goma entra en contacto con el asfalto, tus ruedas marcan la diferencia. Las llantas de 5 brazos, inspiradas en el diseño de los coches deportivos, transmiten una llamativa robustez, pero lo hacen con casi 1,5 kg menos de peso que las de las V-ROD® de la generación anterior. Esto significa que podrás conducir con mucho más agarre y una suspensión mucho más suave.[/vc_column_text][vc_column_text]
Diseño del radiador
Cada milímetro de una Harley-Davidson® ha sido creado para fundirse con el look y las prestaciones del resto de la motocicleta. La Night Rod® Special no es ninguna excepción. En nuestro primer vehículo refrigerado por líquido, nos aplicamos especialmente en el diseño para asegurarnos de que el radiador de los V-Rod® se integraba perfectamente en el diseño y en las líneas de la moto.[/vc_column_text][vc_column_text]
Parte delantera aerodinámica
Con su cúpula speed-screen reducida a su mínima expresión sin perder ni un ápice de efectividad, su impecable faro y el guardabarros deportivo ranurado, la Night Rod® Special viene con un perfil delantero agresivo e inspirado en la competición y potencia máxima.[/vc_column_text][vc_column_text]
Imagen oscura
Negra como el ala de un murciélago, siniestra como el mismo infierno, la moto Night Rod® Special tiene un aspecto amenazante de pies a cabeza. Motor, llantas, horquilla, pletinas, basculante… todo oscuro y contundente, sin compromisos.[/vc_column_text][vc_column_text]
Escape de doble tubo
La Night Rod® Special demuestra que el diseño no tiene por qué estar reñido con las prestaciones, en este fantástico conjunto de tubos. El escape de doble tubo incorpora silenciadores duales con un acabado cepillado, tapas de cierre negras y protecciones para el escape. El rendimiento y su estilo agresivo se dejan sentir cada vez que giras el acelerador.[/vc_column_text][/vc_tab][vc_tab title=”MOTOR ICÓNICO” tab_id=”1416400595-2-25″][vc_column_text]
Sobresaliente en fiabilidad
El motor Revolution® de Harley-Davidson se caracteriza por su gran fiabilidad. Ha superado las pruebas de durabilidad más brutales y agresivas del sector: la prueba Dusseldorf. En una simulación de un viaje extremo por las famosas autopistas alemanas, el motor ha superado un gran número de pruebas de rendimiento. Desde el ralentí a un ritmo de tráfico urbano, con la mariposa del acelerador totalmente abierta o subiendo una montaña, el motor Revolution®superó el objetivo de 500 horas de rendimiento ininterrumpido, en condiciones de máxima exigencia.[/vc_column_text][vc_column_text]
Estilo Harley-Davidson en estado puro
Deléitate la vista con el motor Revolution®, de inconfundible origen. Este es el auténtico estilo Harley-Davidson de un extremo a otro, con una atención al detalle que no se encuentra en ninguna otra marca de motocicletas. Cilindros y tapas de balancines en negro profundo completan a la perfección este look siniestro; los extremos de las aletas de refrigeración mecanizadas le dan un toque de metal puro y duro. Esta joya forjada en metal destila potencia. Es pura y genuina. Desde el toque clásico de las aletas de refrigeración hasta las fluidas líneas de las tapas y cubiertas, todo en el motor Revolution® es una declaración de principios sobre cómo debe ser una moto y de fidelidad con la satisfacción del piloto.[/vc_column_text][vc_column_text]
Herencia del motor Revolution®
De las pistas de carreras a las calles. Harley-Davidson siente una verdadera pasión por las prestaciones, una pasión que tiene su origen en décadas de competición y de victorias. Por eso, cuando la Motor Company se decidió a fabricar un motor de gran potencia y refrigeración líquida, empezó por el de la VR1000 de superbikes. Sus prestaciones están inspiradas en el más puro estilo americano: grande, potente y cargado de par. El motor Revolution® es el corazón de una máquina que atrae a una casta de pilotos fascinados por el ADN y la mística de Harley-Davidson, y por la potencia de una moto de calle de altas prestaciones.[/vc_column_text][vc_column_text]
Innovación del motor Revolution®
Gracias a la colaboración con el legendario fabricante de automóviles, Porsche, y su equipo de ingenieros de renombre mundial, Harley-Davidson ha creado un motor revolucionario. El resultado es Harley-Davidson en estado puro, la fusión más perfecta de potencia y par motor de la industria, en la carcasa del motor V-Twin Revolution®. Inyección de combustible. Doble árbol de levas en cabeza. Refrigeración líquida. 122 CV de potencia sin límites bajo la innovación y el diseño Harley-Davidson más puros.[/vc_column_text][vc_column_text]
Potencia y prestaciones a medida
El motor Revolution® de 1250 cc de 125 caballos de potencia es el motor más potente de Harley-Davidson hasta la fecha. Con doble árbol de levas en cabeza y cuatro válvulas por cilindro, ofrece un par de 111 Nm a 7.250 rpm y te asegura suavidad en todo el dial, hasta la línea roja.[/vc_column_text][/vc_tab][vc_tab title=”TECNOLOGÍA” tab_id=”1416400649245-2-3″][vc_column_text]
Sistema de seguridad Smart H-D®
El sistema de seguridad de última generación instalado de serie incorpora un llavero de bolsillo manos libres que activa y desactiva automáticamente la alarma antirrobo de tu moto cuando te acercas o te alejas. Basta con poner el llavero con la llave de contacto: el hará todo el trabajo. Es esta atención a los detalles y a la seguridad lo que hace que una Harley-Davidson® sea única.[/vc_column_text][/vc_tab][vc_tab title=”MANEJABILIDAD” tab_id=”1416400656336-3-4″][vc_column_text]
Horquilla invertida
Sujeta y siente el control total que te concede este conjunto de piezas de la parte delantera producidas con ingeniería de precisión. El mejorado tren delantero equipa una horquilla invertida y un menor lanzamiento que disminuye la cantidad de masa no suspendida de la Night Rod® Special, asegurando un agarre excelente en los giros, así como una conducción ágil y sensible a cualquier velocidad.[/vc_column_text][vc_column_text]
Neumáticos Michelin® ScorcherTM
Los neumáticos Michelin® Scorcher™ proporcionan unas prestaciones superiores, un agarre excepcional, una impresionante durabilidad y la máxima maniobrabilidad que cabe esperar de una moto nacida en las pistas de competición. Su banda de rodadura, profunda y exclusiva, mejora el agarre y la capacidad de evacuación del agua. Los componentes de la goma, que incluyen polímeros sintéticos Michelin de última generación, mejoran todavía más el agarre y la durabilidad de estas ruedas.[/vc_column_text][vc_column_text]
Embrague antirrobotes
De las pistas de competición al mundo del custom. Este modelo incorpora un embrague de tipo antirrebotes que ofrece unos cambios más suaves en las retenciones y a la entrada de las curvas. Al reducir la fricción, este embrague asegura un mayor agarre de la rueda trasera.[/vc_column_text][vc_column_text]
Frenos Brembo® con ABS
Mayor seguridad y control. Los frenos de doble disco y alto rendimiento Brembo® ofrecen una potencia de frenada constante en cualquier situación. Además, el sistema antibloqueo de frenos (ABS) reduce las posibilidades de que se bloqueen las ruedas en caso de frenada brusca. Y como hemos estilizado el sensor de velocidad, la moto no pierde nada de su look limpio y elegante. Rendimiento con todo el estilo. Es el espíritu de The Motor Company.[/vc_column_text][/vc_tab][vc_tab title=”CONFORT” tab_id=”1416400658926-4-0″][vc_column_text]
Asiento envolvente para dos ocupantes
Acomódate y experimenta la confiada conexión que obtienes con este mullido asiento envolvente. Lo hemos rediseñado para que estés bien recogido, a poca altura (675 mm) y con todo bajo control, incluso cuando aceleras a fondo. Como todos los asientos Harley-Davidson®, ha sido construido con materiales de primera calidad, cosido a mano y con la atención a los detalles que caracteriza el trabajo de unos fabricantes que se han sentado en sus propias motos durante más de un siglo.[/vc_column_text][vc_column_text]
Mandos ergonómicos mejorados
La confianza es crucial cuando practicas una conducción de altas prestaciones. Por esta razón hemos emplazado de forma más accesible los mandos de la moto Night Rod® Special sin que ello afecte para nada su aspecto agresivo. El manillar y los reposapiés del piloto están situados en una posición baja y media, y los controles son accesibles de forma fácil y cómoda.[/vc_column_text][/vc_tab][/vc_tabs][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]
Especificaciones
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PRECIOS
Vivid Black 19,450 €
Opciones de colores 19,700 €
Opción de ABS Standard
DIMENSIONES
Longitud 2,440 mm
Altura de asiento, sin carga 675 mm
Distancia libre al suelo 115 mm
Lanzamiento 34º
Avance 142 mm
Distancia entre ejes 1,702 mm
Dimensiones neumaticos – Del. 120/70ZR-19 60W
Dimensiones neumaticos – Tras. 240/40R-18 79V
Capacidad de depósito de gasolina 18.9 l
Capacidad de aceite 4.7 l
Peso en seco 289 kg
Peso en orden de marcha 302 kg
MOTOR
Motor V-Twin Revolution® de 60° con refrigeración líquida
Diámetro 105 mm
Carrera 72 mm
Cilindrada 1,247 cc
Relación de compresión 11.5:1
Alimentación Sistema de inyección electrónica de combustible secuencial ESPFI (Electronic Sequential Port Fuel Injection)
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TRANSMISIÓN
Transmisión primaria Por engranajes, relación 64/117
Relación de Cambio (General) 1ª 10.969
Relación de Cambio (General) 2ª 7.371
Relación de Cambio (General) 3ª 5.9
Relación de Cambio (General) 4ª 5.095
Relación de Cambio (General) 5ª 4.563
PARTE CICLO
Sistema de escape Tubo de escape directo con silenciadores dobles de acabado cepillado, extremos y protector de escape en negro.
Ruedas, Del Aluminio fundido de 5 brazos segmentados negros con filete naranja
Ruedas, Tras Aluminio fundido de 5 brazos segmentados negros con filete naranja
Frenos. Tipo de pinzas De disco. De doble pistón delante y detrás.
PRESTACIONES
Motor EEC/95/1
Par Motor (norma EC95/1 de la UE) 111 Nm
Régimen de Par Motor máximo 7.250 rpm
Ángulo de inclinación derecho 32º
Ángulo de inclinación izquierdo 32º
Consumo en ciclo combinado ciudad / carretera 6.3 l/100 km
SISTEMA ELÉCTRICO
Testigos luminosos Luz de carretera, punto muerto, indicador de presión de aceite baja, intermitentes, diagnóstico del motor, sistema de seguridad, temperatura del refrigerante, indicador de combustible bajo, ABS
Instrumentos Velocímetro electrónico con cuentakilómetros, reloj horario en el cuentakilómetros, medidor de viaje doble, indicador de combustible con piloto de advertencia de nivel bajo e indicador de combustible restante, luz testigo de presión de aceite baja, indicador de diagnóstico del motor, luces testigo LED, tacómetro[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row]
