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Harley-Davidson CVO Road Glide Ultra
[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=”1/1″][vc_single_image image=”5046″ alignment=”center” border_color=”grey” img_link_target=”_self” img_size=”400X266″ img_link_large=”yes”][vc_tabs][vc_tab title=”CONTROL” tab_id=”1416391797-1-42″][vc_column_text]
Proyecto RUSHMORE: seguridad
Estas son algunas de las innovaciones que han surgido del proyecto RUSHMORE: los frenos combinados Reflex™ con sistema antibloqueo, faros LED reflectores Daymaker™, intermitentes y luces de freno más luminosos y una columna de dirección con una horquilla delantera más rígida. El bloquear los neumáticos es algo que ha pasado a la historia, incluso sobre asfalto mojado. Hemos mejorado las sensaciones para que puedas tomar mejor las curvas. Tendrás más visibilidad. Y te hemos hecho más visible para los conductores de cajas con ruedas… Porque hay algo en lo que todos estamos de acuerdo: las motos que funcionan mejor permiten que los pilotos conduzcan mejor. Pruébala. Descubre todo lo bueno que puedes llegar a ser.[/vc_column_text][vc_column_text]
Nueva columna de dirección y horquilla delantera
Tanto en las curvas amplias como en los giros cerrados encadenados, las motos del proyecto RUSHMORE te transmiten una firmeza absoluta. Hemos hecho más rígida la parte delantera, hemos aumentado el diámetro de la horquilla a 49 mm y hemos agregado nuevos rodamientos de bolas de acero más estancos, con lubricante interno para una mayor durabilidad. La capacidad de respuesta viene de serie.[/vc_column_text][vc_column_text]
Mandos manuales de diseño ergonómico
Es difícil disfrutar del viaje o centrar la vista en la carretera que hay delante cuando tienes que andar preocupándote por los interruptores del manillar. Por eso, cuando construíamos las motos del proyecto RUSHMORE, repasamos los mandos manuales de las Touring con la misma pasión que pusimos en los motores. Hemos logrado una forma más ergonómica y los hemos colocado en ángulo de modo que queden justo debajo de tus pulgares. También hemos añadido un interruptor de velocidad de crucero en el lado izquierdo para que sea más fácil activarlo, interruptores tipo joy stick para controlar las funciones de infoocio y un interruptor de tipo gatillo, fácil de localizar, para que controles y visualices las lecturas de forma totalmente práctica. Además, hemos mejorado el tacto para que cada vez que pulses el botón notes un clic que te dé la certeza de haberlo aplicado. Hemos mejorado hasta el interruptor del panel de instrumentos. Y todo viene ya con preinstalación para piezas y accesorios para que puedas customizar tu moto mucho más fácilmente y con menos incordios.[/vc_column_text][vc_column_text]
Frenos combinados Reflex™ con ABS
Todos lo sabemos: hay situaciones donde te toca reducir bruscamente la velocidad sobre el asfalto. Y esos momentos no los eliges tú. Tampoco puedes elegir que esos momentos lleguen cuando ruedas sobre un tramo recto de pavimento seco, llano y liso. Por eso en los modelos Touring hemos montado unos frenos combinados Reflex™ con ABS. Porque el ABS ha relegado los bloqueos y deslizamientos de las ruedas a un rincón de la historia. Ahora, gracias a que los frenos delanteros y traseros están electrónicamente conectados, la distribución de la frenada entre ambas ruedas será perfecta en todo tipo de asfalto. Por bueno que seas, con este sistema serás aún mejor.[/vc_column_text][vc_column_text]
Frenos Brembo®
Confianza. Control. Los frenos Brembo® de doble disco y alto rendimiento ofrecen una magnífica potencia de frenada a cualquier velocidad. La pinza delantera y trasera de 4 pistones con doble disco delantero se coloca a la vanguardia de la tecnología. Este es otro de los excepcionales detalles que The Motor Company incorpora a sus motocicletas para que conduzcas tranquilo allá donde vayas.[/vc_column_text][vc_column_text]
Nuevos faros LED reflectores Daymaker™ dobles
Estos son los datos: un 85 % más de anchura de haz, 6 % más intensidad en la luz de cruce, 35 % más de anchura de haz y 45 % más intensidad en las de carretera. Estas son las cifras… pero en la carretera, lo que tú notas es que aún te queda mucho por rodar después de que se ponga el sol.[/vc_column_text][vc_column_text]
Neumáticos Dunlop® Multi-Tread™
El neumático trasero de 180 mm sirve para algo más que rellenar el hueco bajo el guardabarros o poner más cantidad de goma sobre el asfalto. La tecnología Dunlop® Multi-Tread™ incorpora componentes más duros en el centro y más blandos en los laterales para que el neumático siga respondiendo con total seguridad en las curvas. Es un neumático perfecto para que la moto conserve su agarre en cada curva de la carretera. La sensación de tomar una brusca curva contraperaltada te dejará una sonrisa difícil de borrar en el rostro.[/vc_column_text][vc_column_text]
Transmisor manos libres para el sistema de seguridad Smart H-D®
El sistema de seguridad de última generación instalado de fábrica incorpora un llavero de bolsillo manos libres que activa y desactiva automáticamente las funciones electrónicas de seguridad de tu moto cuando te acercas o te alejas. Basta con poner el llavero en la llave de contacto, y este hará todo el trabajo. Es esta atención a los detalles y a la seguridad lo que hace que una Harley-Davidson® sea única.[/vc_column_text][vc_column_text]
Legado del motor Twin-Cooled™ Twin Cam 110™
Parte de la esencia misma de la Motor Company es saber exactamente qué es lo que mueve a los pilotos. El motor Twin-Cooled™ Twin Cam 110™ es la encarnación perfecta de este conocimiento. Para crearlo, sudamos tinta perfeccionado cada centímetro cúbico y dimos una vuelta de tuerca más a la tecnología y el diseño. Este motor te da unas prestaciones máximas, o prácticamente máximas, en todas las temperaturas y condiciones de rodaje, gracias a una precisa tecnología de refrigeración por aire. Y todo, sin sacrificar ni un ápice del diseño único de Harley-Davidson. Se trata de un motor nuevo, más avanzado, pero que recoge el legado de los motores Flathead, Knucklehead, Panhead, Shovelhead, Evolution®, Twin Cam 88® y Twin Cam 96™ que lo precedieron. Las prestaciones y la fiabilidad son un resultado directo de los incontables kilómetros que ha recorrido el V-Twin desde 1909 y del orgullo de una herencia de cien años dedicados a vivir sobre dos ruedas.[/vc_column_text][vc_column_text]
Innovación del motor Twin-Cooled™ Twin Cam 110™
Arranca el motor Twin-Cooled™ Twin Cam 110™ y siente cómo se libera toda esa potencia. Gracias al diseño ligero de los pistones, hoy la potencia llega con más suavidad que nunca. Suelta el robusto embrague hidráulico y siente la perfecta sincronía entre el motor y el cambio Six-Speed Cruise Drive®. Seis velocidades. Un motor tan sólido por dentro como por fuera. Escaso mantenimiento. Y una inmejorable conducción a bajas revoluciones: .[/vc_column_text][vc_column_text]
Motor Twin-Cooled™ Twin Cam 110™
Si hubieras empezado en 1909 con el primer motor Harley-Davidson® V-Twin y hubieras ido siguiendo la progresión a través de cada motor, cada innovación, cada mejora, cada moto, cada prueba de durabilidad que se han hecho a lo largo de estos años, y si hubieras recorrido los incontables kilómetros que hemos rodado desde entonces, habrías llegado al motor Twin Cam 110™ y doble refrigeración. Es el tope de gama. 1Son 10 pulgadas cúbicas del motor Harley-Davidson® ventilado con aire y con precisión. El sistema de doble refrigeración enfría las culatas en la zona del escape para ofrecer la máxima potencia , o prácticamente máxima, en cualquier situación y temperatura de funcionamiento. Una mayor relación de compresión mejora la eficacia y la potencia. El filtro de aire aumenta el flujo de admisión y los árboles de levas optimizan el par a bajo régimen. Este motor te ofrece la recuperación de 95 a 130 km/h en 5ªa, más rápida de la historia de Harley-Davidson. Esto significa que tiene la mayor potencia de adelantamiento de la historia de Harley-Davidson. Además de todo, desvía mucho menos calor hacia el piloto y su acompañante en los días más cálidos y en las condiciones de tráfico urbano.[/vc_column_text][vc_column_text]
Transmisión Cruise Drive® de seis velocidades
En marcha, quieres sensaciones, sin concesiones a la humildad ni a la modestia. La transmisión Cruise Drive® de seis velocidades te asegura un cambio suave y silencioso y reduce el régimen de giro del motor en autopista para que puedas rodar con mayor suavidad a alta velocidad. Y el sistema de transmisión aislada convierte la aceleración en un flujo suave y constante que se desliza desde tus muñecas hasta el asfalto. Pocas son las motos que te ofrecen una respuesta como esta; un suave rugido te da la bienvenida a la carretera que se abre ante ti.[/vc_column_text][/vc_tab][vc_tab title=”INFOOCIO” tab_id=”1416393078529-3-8″][vc_column_text]
Jukebox con puerto USB para iPod/iPhone
El Jukebox se abre fácilmente e incluye conexión USB para el iPhone, iTouch, reproductores MP3, lectores de tarjetas SD y otros dispositivos USB. Ábrelo, conéctalo y deja que pase a formar parte de tu moto. Está listo para que lo uses con comandos de voz o controles manuales.[/vc_column_text][vc_column_text]
Reconocimiento de voz, Bluetooth
El equipo de audio Boom™ Box 6.5GT incluye función de reconocimiento de voz para que puedas usar sin manos tu móvil, el sistema de navegación y el sistema de música. También es compatible con Bluetooth. Basta con que digas lo que quieres en voz alta. Tanto si se trata de las indicaciones para llegar a la próxima gasolinera, como si quieres devolver una llamada a la oficina porque hoy no te vas a pasar por ahí o te apetece escuchar una canción en ese tramo preciso de la carretera, lo tendrás todo con solo pedirlo.[/vc_column_text][vc_column_text]
Pantalla táctil a todo color de 6,5″
Esta pantalla de 6,5″ a todo color te pone la información delante, más grande que nunca. Gráficos y colores modernos para los indicadores y una atenuación de luz manual y automática. Diseñada para acomodarse con estilo en tu carenado, eleva la tecnología de las pantallas a otro nivel de funcionalidad Harley-Davidson. Quizás sea más de lo que te imaginabas, pero en tus viajes es realmente lo que te mereces.[/vc_column_text][vc_column_text]
Radio Boom!™ Box 6.5GT
Empecemos por aquí: La radio Boom™ Box 6.5GT te ofrece 75 W por canal, con una distorsión del 1 % y con un ecualizador optimizado y ajustado de fábrica que te dará más potencia y más volumen sin sacrificar la claridad del sonido. Además, el sistema de adaptación a la velocidad ofrece mucho más que un cambio de volumen a diferentes velocidades. También adapta los niveles de bajos y agudos para lograr el mejor sonido, tanto si estás rodando tranquilamente por el paseo marítimo de una ciudad o estás cruzando a toda velocidad una autopista. ¿Te gusta como suenan las Harley®?[/vc_column_text][/vc_tab][vc_tab title=”SENSACIONES” tab_id=”1416391938876-2-9″][vc_column_text]
Proyecto RUSHMORE: confort
Hemos logrado que nuestras máquinas sean confortables tratándolas con mano dura: recorriendo miles de kilómetros en todo tipo de condiciones de conducción: en ciudad, en carretera, en autopistas, sobre todas las superficies que se han asfaltado alguna vez. Pilotos experimentados y acompañantes han pasado largas horas sobre los asientos, para darnos su opinión sobre todo lo que pueda mejorar el confort en la carretera. El flujo de aire, la gestión del calor, el espacio del acompañante, los respaldos, las texturas de los asientos, el espacio para las piernas y los mandos del manillar… todo ha sido examinado bajo el potente microscopio del asfalto y puesto a prueba una y otra vez por pilotos reales y nosotros hemos trabajado y hemos seguido trabajando hasta que hemos quedado satisfechos de haber construido las máquinas más cómodas de la carretera. Todos aspiramos a llegar más lejos, y cuando tú y tu acompañante estéis más cómodos en los asientos, seguro que lo lograréis.[/vc_column_text][vc_column_text]
Manillar nuevo
Este año, la CVO™ Road Glide® Ultra monta un nuevo manillar que hace su posición de conducción más cómoda para un número mayor de pilotos. Los puños están 140 mm más cerca del piloto. Esto te evita tener que estirar tus brazos para llegar al manillar y te permite sentarte más erguido en el asiento.[/vc_column_text][vc_column_text]
Suspensión trasera neumática regulable
El nuevo modelo de la CVO™ Road Glide® Ultra monta suspensión trasera neumática regulable.[/vc_column_text][vc_column_text]
El nuevo diseño del carenado reduce las turbulencias del viento en la cabeza
A lo largo de los años, los pilotos de las Road Glide® Ultra han dejado detrás del carenado más kilómetros de los que se podrían contar con un superordenador. Su diseño de carenado anclado fijo al chasis pensado para reducir la fatiga han convertido la Road Glide® en la elección natural de los que viven para rodar a lo grande. Y si eso ya era estupendo… en el modelo CVO™ Road Glide® Ultra la experiencia se vuelve fascinante. Entramos en el túnel de viento, salimos a la carretera y diseñamos el nuevo carenado para la Road Glide. Cuando pruebes el resultado, no te vas a creer la moto que hemos creado. No hay ningún carenado en la historia de las motocicletas que haya cortado el viento como este. Tiene tres orificios de ventilación Splitstream que se abren y cierran para igualar la presión delante y detrás de la cúpula. En las pruebas de reducción de turbulencias, supera a todas las demás motos que hay en el mercado. Sin despeinarse. No has probado nunca una moto como esta. Y en eso consistía precisamente el proyecto RUSHMORE.[/vc_column_text][vc_column_text]
Respaldo y reposabrazos
Si quieres saber realmente lo que hace que tu acompañante vaya cómodo, lo mejor es preguntar a personas que han conocido buena parte del mundo desde la parte trasera de una moto. Después, haces pruebas en carretera con calor, con frío, con sol y con lluvia, recorriendo miles de kilómetros. Usas toda la información que te den para perfeccionar la altura, la anchura, la forma, el contorno, la textura de la piel, el apoyo lumbar… Luego instalas controles que queden bien al alcance y que se puedan operar con una sola mano. El resultado son el respaldo y los reposabrazos que ves aquí. A tu acompañante le gustarán tanto como sus propios hijos… En cierto modo, es como si lo fueran.[/vc_column_text][vc_column_text]
Mayor espacio para las piernas y en el asiento del acompañante
Aquí tenemos un mensaje para todos los acompañantes: nunca habrás disfrutado tanto yendo en el asiento trasero. Esto se nota cuatro veces más después de los primeros 1000 km del viaje de tu vida, haciendo el último tramo antes de llegar a una bañera con agua caliente y relajarte el resto del día. Porque cuanto más dure el viaje, más notarás las mejoras que hemos hecho en las motos del proyecto RUSHMORE el año pasado. El asiento del acompañante es 15 mm más ancho y 15 mm más largo. Y hemos dejado 30 mm más de espacio entre los altavoces. Hemos desplazado las protecciones de las maletas hacia abajo para dejarte más espacio para las piernas y evitar que te rocen las pantorrillas. Todo para conseguir que disfrutes del máximo confort en tus viajes.[/vc_column_text][vc_column_text]
Carenados inferiores
Cuando tienes que sufrirla durante decenas de miles de kilómetros, no hay molestia insignificante. Son las cosas pequeñas las que marcan la diferencia. Como la manera en la que el viento circula alrededor de los carenados inferiores. Hemos diseñado unos carenados inferiores a la perfección, gracias a todas las pruebas de túnel de viento y en carretera que hemos hecho. Además, si empiezas a sufrir el calor, basta con que pulses un botón para abrir las entradas de ventilación. Irás apreciándolos cada vez más con cada kilómetro que recorras.[/vc_column_text][vc_column_text]
Control de la velocidad de crucero de serie
El control de la velocidad de crucero viene de serie en los nuevos modelos Touring, porque conducir durante muchos kilómetros por autopista también viene de serie en los usuarios que los eligen. Un control electrónico del acelerador te ahorra los estorbos en el manillar. Además, los interruptores están colocados para que puedas fijar fácilmente tu velocidad con el pulgar izquierdo, sin fatigar la muñeca y sin dejar de recorrer kilómetros y kilómetros de asfalto.[/vc_column_text][vc_column_text]
Puños calefactables
Cuando llega el frío, con un poquito de calor te conformas. Pero esta es una Harley-Davidson® y nos ocupamos de todos los detalles. Nuestros puños calefactables tienen seis posiciones, para que puedas ajustar el calor en cualquier momento, con la versatilidad y el control que sabes que te ofrecemos.[/vc_column_text][vc_column_text]
Estriberas completas y palanca de cambio de marchas tipo punta/talón
Tus botas están hechas para rodar, pero a tu manera. Nuestras estriberas largas presentan un diseño genuino, resistente y atemporal y aislamiento de goma para que puedas conducir cómodamente, y las estriberas del pasajero de altura ajustable aumentan la sensación de comodidad de tu acompañante. Para cambiar de marcha, puedes usar la palanca de cambios tradicional accionada con la punta del pie o bien accionada con el talón, que permite realizar el cambio de un modo aún más fácil y cómodo. Tardarás un poco, pero una vez que te acostumbres al ritmo de cambio suave, nunca querrás probar otro.[/vc_column_text][vc_column_text]
Proyecto RUSHMORE: comodidad
Si quieres que el viaje sea realmente épico, sudarás de valiente para lograr que las cosas pequeñas funcionen a la perfección. En esto ha consistido el proyecto RUSHMORE. Ahora, las maletas se abren fácilmente con una sola mano. Las guanteras se abren con un único toque. Además, hemos aumentado la capacidad de carga en estas máquinas sin perjudicar la imagen elegante y potente de la moto. Son en realidad cientos de pequeños momentos en los que las cosas encajan perfectamente cada una en su sitio. Porque cuando buscas la moto perfecta, no hay imperfección que valga.[/vc_column_text][vc_column_text]
Toma de corriente de alta potencia para accesorios
El Touring es sinónimo de máximo confort en todas las circunstancias, y de capacidad para añadir todo aquello que quieras para mejorar y personalizar tu motocicleta. El sistema de carga de alta potencia proporciona una impresionante capacidad eléctrica para todos tus accesorios: chalecos, asientos y puños calefactables, luces para destacar el motor… Lo que tú quieras. Tú decides lo que quieres poner sobre dos ruedas y nosotros nos aseguramos de que puedas hacerlo.[/vc_column_text][vc_column_text]
Tapón del depósito con botón pulsador
Un botón, un toque, tapón del depósito abierto. ¿Alguna duda?[/vc_column_text][vc_column_text]
Instalación de cables de carga de la batería de serie
No hay duda de que los cables de carga de la batería son algo imprescindible en una moto. Ahora vienen de serie. De este modo, no tienes que desperdiciar ni siquiera diez minutos en montarlo una tarde de sábado, cuando lo que quieres es rodar.[/vc_column_text][vc_column_text]
Diseño de portaequipajes Tour-Pak®
Al igual que las maletas, el diseño del portaequipajes Tour-Pak® se caracteriza por una imagen elegante, pero nunca en detrimento de la capacidad de carga. Caben fácilmente dos cascos integrales. Tiene un bolsillo para herramientas y documentos. El cierre se integra en el pestillo para que la llave no llegue a rozar la pintura Premium. Además, incorpora unas bisagras Premium, que funcionan mejor y con una imagen más refinada. El cierre se acciona con una sola mano. Bueno, el tema de almacenamiento… resuelto. Sigamos.[/vc_column_text][vc_column_text]
Diseño de las maletas
No te dejes engañar por la elegancia de estas maletas… Por pequeñas que te parezcan por fuera, lo cierto es que tienen un interior muy espacioso. Sabemos que tienes que poner un montón de cosas dentro, y ahora las maletas te ofrecen más espacio que nunca. Las bisagras son sencillas y limpias y las tapas se abren al tocarlas con una sola mano. El cierre es pequeño, y está integrado en el pestillo para que puedas meter la llave sin el riesgo de dañar la pintura Premium. Además, las nuevas bolsas de viaje extraíbles son de serie. Bienvenido a un nuevo nivel de bagger.[/vc_column_text][/vc_tab][vc_tab title=”ESTILO” tab_id=”1416391942629-3-7″][vc_column_text]
Proyecto RUSHMORE: estilo
El proyecto RUSHMORE es el viaje que diseñamos para llevar nuestras motos touring a lugares donde nunca habríamos imaginado antes, para reunir todo ese potencial y hacerlo realidad en auténtico acero de Milwaukee. Y lo hicimos a nuestra manera, como siempre. Como pilotos que somos. Y con otros pilotos. Miles de horas, incontables pruebas en carretera, millones de kilómetros. Buscábamos la tecnología y las innovaciones que mejoran realmente la experiencia de rodar. Revisamos la moto del extremo de un guardabarros al extremo del otro. Para que funcionara mejor. Para que fuera más elegante. Más moderna. Más limpia. Más estrecha. Deja que tus ojos se recreen sobre toda esta máquina. Es un estilo Harley-Davidson clásico y una imagen elegante y moderna, todo al mismo tiempo. En Harley-Davidson, siempre hemos priorizado la función sobre la forma. Y siempre nos hemos asegurado de los niveles de emoción. Ahora lo hacemos a un nivel completamente diferente.[/vc_column_text][vc_column_text]
Estilo Harley-Davidson en estado puro
Recréate la vista con el motor Twin-Cooled™ Twin Cam 110™. No puede ocultar sus orígenes: Es auténtico estilo Harley-Davidson de arriba a abajo, con una atención al detalle que no se encuentra en ninguna otra marca de motocicletas. Es una joya forjada en metal que destila pura potencia por todos sus poros. Desde el clasicismo de sus aletas de refrigeración hasta las líneas limpias de las tapas y cubiertas, el motor Twin Cam 110™ supone toda una declaración de como hay que hacer las cosas para ser fiel a los deseos del piloto.[/vc_column_text][vc_column_text]
Depósito de combustible clásico
Parte del estilo inconfundible de la motocicleta Harley-Davidson® CVO™ Road Glide® Ultra es la gran cantidad de espacio que reserva para exhibir la pintura que elijas para ella. Este gran depósito de combustible de estilo clásico no solo te permite lucir mejor tu pintura Premium o custom, sino que además tiene una capacidad de 23 litros para que puedas hacer muchos más kilómetros sin tener que parar tan a menudo. Sí, el ahorro de combustible es importante… pero no renuncies a tu estilo. Los colores llamativos y atractivos y los emblemas artesanales Harley-Davidson® del depósito completan el diseño exclusivo de esta potente máquina.[/vc_column_text][vc_column_text]
Mejoras exclusivas de la CVO™
Toda la calidad. El peso del legado de un nombre como Harley-Davidson. Pero con unos toques custom y unas prestaciones que te distinguirán de cualquier otra moto sobre la carretera. Sí, es cierto: aquí no hay modestia que valga. Custom prémium. Ruedas grandes modificadas. Una excepcional atención a los detalles. La tormenta perfecta de ingeniería y estilo, una mezcla que solo se encuentra en una máquina custom. Con todas sus funciones, desde el confort hasta el sistema electrónico y los cromados, te sentirás auténticamente mimado. Sin embargo, lo que caracteriza realmente una motocicleta Harley Custom Vehicle Operations™ son su potencia y los elegantes detalles de su imponente motor Twin Cam 110™ con los emblemas Screamin’ Eagle®. Motos hechas a medida, pero no a la medida de cualquiera, están hechas para los que conocen de verdad el asfalto.[/vc_column_text][vc_column_text]
Pintura y gráficos impactantes
Los gráficos y la pintura personalizada de alta calidad, hechos y acabados a mano, vienen de serie en todas las motos Custom Vehicle Operations™ de Harley-Davidson®, equilibrando el estilo y el atractivo prémium para crear piezas maestras que son únicas en su tipo. La CVO™ Road Glide® Ultra ofrece tres exclusivas combinaciones de colores: Abyss Blue y Crushed Sapphire, Burgundy Blaze y Typhoon Maroon y Carbon Dust y Autumn Sunset. ¿Escatimar? Esa palabra no está en nuestro vocabulario.[/vc_column_text][vc_column_text]
Accesorios de la colección Airflow
La CVO™ Road Glide® Ultra rompe moldes con toda una gama de accesorios de la colección Airflow: adornos en las estriberas del piloto y del acompañante, puntera de la palanca de cambios, tapa y pedal de freno, estriberas para autopista, puños calefactables con adornos de goma y brazos de la palanca de cambio. Estabas pidiendo más y con la CVO™ Road Glide® Ultra es este “más” lo que te ofrecemos.[/vc_column_text][vc_column_text]
Carenado, maletas, portaequipajes Tour-Pak® y guardabarros delantero rediseñados
La Road Glide® les encanta a los duros guerreros de la carretera de todo el mundo por su look característico, amenazante, que promete comerse los kilómetros con voracidad. Con el proyecto RUSHMORE estamos subiendo el listón. Hemos mejorado la aerodinámica del carenado y le hemos dado un perfil más estrecho, con una imagen más moderna y agresiva. Hemos puesto un embellecedor nuevo y más limpio para la cúpula. Hemos recortado el guardabarros delantero para dejar más neumático a la vista. Por último, hemos rediseñado las maletas y el portaequipajes Tour-Pak® con un look elegante y moderno, que no sacrifica en absoluto su capacidad de carga. El resultado final es una nueva edición del legendario arte de crear motos rebeldes con un diseño pensado para devorar los kilómetros de asfalto. Y la CVO™ Road Glide® Ultra lo lleva aún más lejos que nunca.[/vc_column_text][vc_column_text]
Motor con revestimiento en polvo negro y tapas cromadas
La joya que luce la CVO™ Road Glide® Ultra en el centro es un motor Twin Cam 110™ con revestimiento de pintura al polvo negra y tapas cromadas. Sí, es pura estética. Pero no pasa nada, porque debajo de esa imagen encontrarás toda la potencia que esperas.[/vc_column_text][vc_column_text]
Nuevas llantas cromadas Slicer, con válvula de hinchado en ángulo de 90º
Es difícil apartar la mirada de las nuevas llantas cromadas Slicer de la nueva CVO™ Road Glide® Ultra. Pero ya que las estás mirando, no dejes de fijarte en la nueva válvula a 90º. Esta máquina hace que incluso hinchar los neumáticos sea más fácil que nunca.[/vc_column_text][vc_column_text]
Nuevo carenado interior a juego con el color de la moto
Podemos contarte muchas cosas sobre el interior del carenado de la nueva CVO™ Road Glide® Ultra. El color hace juego con la pintura de tu moto. Incluye una tapa de carenado con corte de diamante, una doble guantera y esferas de los relojes plateadas. Échale un vistazo rápido y verás una gran pantalla y esferas, con una superficie de visualización un 10 % más grande y unos números más altos y más anchos. La información es cada vez más visible, y más completa, por cierto. Hay un indicador de marcha engranada y te puedes mover por las diferentes pantallas mediante un interruptor de gatillo extremadamente práctico. Más información al alcance de tus dedos. Los indicadores de nivel de temperatura y combustible son también más grandes. Cuando estés en la carretera, de un vistazo sabrás todo lo que necesitas saber.[/vc_column_text][vc_column_text]
Consola de depósito cromada con compartimento CB
Sobre el clásico depósito CVO™ Road Glide® Ultra hemos montado una consola cromada con corte diamond estilo custom y un compartimento CB en color carbón. Es el tipo de acabado que consigues cuando creas una moto que es todo actitud, sin compromisos de ningún tipo.[/vc_column_text][vc_column_text]
Nueva cúpula custom de 13,5″ con reborde cromado
La nueva CVO™ Road Glide® Ultra pone 13,5 pulgadas de estilo custom con detalles cromados entre ti y los insectos que viven en la carretera.[/vc_column_text][vc_column_text]
Emblemas en el guardabarros y el depósito
No es solamente una moto. Es una obra de arte, nacida de la pasión, la creatividad y largos días y largas noches de trabajo, con el objetivo de afinar cada detalle hasta quedar realmente satisfechos. Cuando añadimos la firma, elegimos el metal. Porque ningún otro material habría dado la talla en esta obra de arte.[/vc_column_text][vc_column_text]
Nuevo asiento perforado y respaldo regulable a juego
Hay otras formas de tapar un asiento de moto. Pero no están al nivel de una máquina como la nueva CVO™ Road Glide® Ultra. El asiento tiene perforaciones en la tapicería y un respaldo ajustable a juego para el acompañante. Deja los compromisos para los políticos.[/vc_column_text][vc_column_text]
Intermitentes en forma de bala
Hemos ido de extremo a extremo y de arriba a abajo para darle a la gama Touring de Harley-Davidson® una imagen limpia, estrecha, afilada, icónica…, un look que se adapta perfectamente a la nueva generación de motos. El acabado final son los intermitentes en forma de bala con lentes ahumadas y bombillas ámbar. Elegante y moderno… y un clásico por el que no pasa el tiempo.[/vc_column_text][vc_column_text]
Piloto trasero, intermitentes y luz de freno combinados
Lo último que verán de ti cuando pases con tu CVO™ Road Glide® Ultra es el look custom y despejado de tus intermitentes, luces de freno y pilotos traseros combinados. Porque no hay una segunda oportunidad para dejar una impresión que perdure.[/vc_column_text][vc_column_text]
Filtro de aire con adorno a juego con el panel del depósito
Nuestra filosofía de diseño se puede resumir fácilmente: la forma sigue a la función, pero nunca en perjuicio de la emoción. Este filtro de aire es el ejemplo más claro. ¿Función? Deja que el motor respire mejor, lo que implica más potencia. Pero también lo hemos diseñado para que mejore el flujo de aire alrededor del piloto. ¿Y qué pasa con la forma? El diseño del embellecedor hace juego con el panel del depósito. ¿Y la emoción? Eso es lo que sentirás cuando lo mires, sentado en el centro mismo de tu motor V-Twin.[/vc_column_text][/vc_tab][/vc_tabs][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]
Especificaciones
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PRECIOS
Opción de color personalizado 45,000 €
Opción de ABS Standard
DIMENSIONES
Longitud 2,600 mm
Altura de asiento, sin carga 755 mm
Distancia libre al suelo 120 mm
Lanzamiento 26º Avance 170 mm
Distancia entre ejes 1,625 mm
Dimensiones neumaticos – Del. BW 130/80B17 65H
Dimensiones neumaticos – Tras. BW 180/65B16 81H
Capacidad de depósito de gasolina 22.7 l
Capacidad de aceite 3.8 l
Peso en seco 422 kg
Peso en orden de marcha 439 kg
Capacidad para equipaje – Volumen 0.132 m3
INFOOCIO PANTALLA
Tamaño 6.5 inch
Tipo Color Opciones de color Naranja (predeterminado), azul, marrón, verde, gris, morado, rojo.
Regulador de intensidad de luz de día/noche Estándar.
SALIDA DE AUDIO
Vatios por canal 75.0
Altavoces 4
Tamaño de altavoz 6.5 pulgadas
Puerto de bajos en altavoces traseros Estándar
Distorsión (THD) 1%Amp interno Estándar
Amplificador externo Estándar
Auriculares con cables Estándar
Especificaciones de auriculares (si los hubiera) 16-64 ohms
FUENTES DE AUDIO AM
Según regionesFM Estándar
Emisora del tiempo (WB) Según regiones
MW Según regiones
LW Según regiones
MP3, conexión USB Disponible,
Tarjeta SD mediante conexión USB Disponible
Jump Drive mediante conexión USB Disponible.
CONFIGURACIÓN DE AUDIO
Ajustes previos de CB 6
Ajustes previos de MW/LW 6
Ajustes previos de FM 15
Ajustes previos de SiriusXM 20.0
Ajustes previos de dispositivo iPod 20.0
Ajustes previos de USB 20.0
Ajustes previos de WB 6
Media Player Device Presets 20
Ajustes previos globales Seleccionable, hasta 20 preselecciones
Favoritos 1 botón físico FAV más 6 favoritos
Modo clásico Seleccionable
Buscar/explorar Estándar.
IDIOMAS DE LA INTERFAZ
Inglés (EE. UU./Reino Unido), alemán, español (México/España), francés (Canadá/Francia), italiano, portugués de Europa
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RECONOCIMIENTO DE VOZ
Teléfono móvil manos libres, mediante “Bluetooth” Estándar
Idiomas de reconocimiento de voz: Solo funciones de teléfono Inglés (EE. UU./Reino Unido), alemán, español (México/España), francés (Canadá/Francia), italiano, portugués de Europa
Idiomas de reconocimiento de voz: Navegación Inglés (EE. UU./Reino Unido), alemán, español (México/España), francés (Canadá/Francia), italiano, portugués de Europa
OTRAS FUNCIONES
Pantalla de información del vehículo (temperatura del aire, presión de aceite y temperatura del motor) Estándar
Actualización de software mediante conexión USB Estándar
Idiomas de conversión texto a voz (TTS) Inglés (EE. UU./Reino Unido), alemán, español (México/España), francés (Canadá/Francia), italiano, portugués de Europa
USB USB/MTP/iPod/iPhone
Bluetooth
Teléfono/Audio Apoyar.
MOTOR
Motor Twin Cam 110™ Twin-Cooled™
Diámetro 101.6 mm Carrera 111.1 mm Cilindrada 1,801 cc
Relación de compresión 9.2:1
Alimentación Sistema de inyección electrónica de combustible secuencial ESPFI (Electronic Sequential Port Fuel Injection.
TRANSMISIÓN
Transmisión primaria Cadena, relación secundaria 34/46
Relación de Cambio (General) 1ª 9.593
Relación de Cambio (General) 2ª 6.65
Relación de Cambio (General) 3ª 4.938
Relación de Cambio (General) 4ª 4.0
Relación de Cambio (General) 5ª 3.407
Relación de Cambio (General) 6ª 2.875
PARTE CICLO
Sistema de escape Escape doble cromado con silenciadores Touring de 4″ y protectores de silenciadores Touring
Ruedas, Del. Llanta custom Slicer cromada estilo espejo
Ruedas, Tras. Llanta custom Slicer cromada a espejo
Frenos. Tipo de pinzas De disco. De doble pistón delante y detrás.
PRESTACIONES
Motor EEC/95/1Par
Motor (norma EC95/1 de la UE) 156 Nm
Régimen de Par Motor máximo 3.750 rpm
Ángulo de inclinación derecho 31.9º
Ángulo de inclinación izquierdo 31.8º
Consumo en ciclo combinado ciudad / carretera 5.7 l/100 km.
SISTEMA ELÉCTRICO
Testigos luminosos Luz larga, punto muerto, luces de carretera, intermitentes, indicador de presión de aceite, indicador de diagnóstico del motor, control de velocidad de crucero, altavoces, accesorios, sistema de seguridad, 6 velocidades, indicador de combustible bajo, ABS.Instrumentos Nueva instrumentación: Velocímetro y tacómetro un 10 % más grande, con números un 68 % más anchos; voltímetro e indicador de combustible un 28 % más grande, con números un 30 % más anchos; en la pantalla se ve el cuentakilómetros, doble cuentakilómetros parcial, combustible restante, indicador de marcha; indicadores de advertencia más grandes.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row]
