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Harley-Davidson Softail Fat Boy Special

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Estilo custom auténtico

Con reminiscencias de las choppers “hardtail” de los años sesenta y setenta, la Fat Boy® Special logra mantener vivo ese legado 40 años más tarde. Muestra el lado más oscuro de la moto “fat custom” original: reclinada, oscurecida, con un perfil inconfundible sobre el asfalto. Pero el estilo nostálgico no sólo radica en la postura cómoda, la pintura y los detalles retro. También está en como la pilotas. Y cómo la sientes. Es la posición de pilotaje relajada y clásica que lo dice todo. No sólo estás montando en moto. Estás relajado sobre un trono de metal mecanizado bajo tu pleno dominio.[/vc_column_text][vc_column_text]

Detalles del depósito custom grande

Este depósito es toda una declaración de principios, con su correa de cuero, emblemas cromados en los laterales, consola del interruptor de encendido y velocímetro cromado. El dial del velocímetro tiene un visor grande y atrevido para el velocímetro y una pantalla auxiliar para la velocidad engranada y el cuentarrevoluciones, toda la información que necesitas sobre el asfalto, de un solo vistazo.[/vc_column_text][vc_column_text]

Caraterísticas “Fat”

Grande en lo que importa. Las negras llantas de 17 pulgadas de aluminio fundido con orificios tipo “bullet” dejan huella, especialmente con sus neumáticos de gran anchura de 140 mm delante y 200 mm detrás. Y comprueba el varillaje superior delantero, una horquilla delantera sobredimensionada detrás de un enorme y espectacular faro. El manillar de acero inoxidable es extra ancho e incorpora elevadores cromados satinados de estilo sencillo. Una moto con presencia, mucha presencia: ancha, robusta… Imponente. Defínela como quieras. Pero reconoce que la deseas.[/vc_column_text][vc_column_text]

Amortiguadores traseros ocultos

Si quieres disfrutar de una motocicleta confortable pero adoras el aspecto de una suspensión rígida, esta es la moto adecuada. Mantenemos toda la comodidad moderna bajo la superficie del motor de una impresionante moto de aspecto vintage. Conseguirás las líneas clásicas de un bastidor vintage ‘hardtail’ con los amortiguadores traseros ocultos en el interior. Es el aspecto rígido marca de la casa y sólo lo encontrarás en los modelos Softail®.[/vc_column_text][vc_column_text]

Acabados en negro

Casi se puede decir que el negro ha venido a sustituir al cromo en la motocicleta Fat Boy® Special. Se aplica acabado Black Denim en el cuadro, el basculante, las tapas de los amortiguadores delanteros, las tapas laterales, la tapa de la bocina, la tapa de la bobina, el depósito de combustible y la tapa del filtro del aire. Llantas de aluminio fundido estilo “bullet” negras con la parte central también en negro y los bordes exteriores pulidos. Protectores de escape negros planos sobre el escape tipo “shotgun” cromado y satinado. Plataformas en forma de media luna negras y brillantes. Incluso el faro y los retrovisores son negros. Revestimiento de pintura en polvo negra sobre el motor con acabados cromados satinados. Con tanta pintura, no solo montas una moto ancha y baja… irás dejando huella por donde pases.[/vc_column_text][/vc_tab][vc_tab title=”MOTOR ICÓNICO” tab_id=”1416399738-2-61″][vc_column_text]

Estilo Harley-Davidson en estado puro

Deléitate la vista con el motor Twin Cam 103™, de inconfundible origen. Este es el auténtico estilo Harley-Davidson de arriba a abajo, con una atención al detalle que no se encuentra en ninguna otra empresa del motor. El motor pintado con revestimiento de polvo negro destaca con los extremos mecanizados de las aletas de refrigeración y las tapas de balancines cromadas. Esta joya forjada en metal destila potencia. Es auténticamente pura. Con un toque clásico en las aletas de refrigeración o unas líneas limpias de las tapas y cubiertas, todo en el motor Twin Cam 103™ es una declaración de principios sobre cómo debe ser una moto y de fidelidad con la satisfacción del piloto.[/vc_column_text][vc_column_text]

Cambio Cruise Drive® de Seis Velocidades

En la carretera, quieres sensaciones, sin concesiones a la humildad ni a la modestia. El cambio Six-Speed Cruise Drive® asegura un funcionamiento suave y silencioso y reduce el régimen de giro del motor en autopista para que las RPM y la velocidad en carretera se conjuguen a la perfección. Son pocas las motos que te ofrecen una respuesta como esta; un suave rugido te da la bienvenida a la carretera que se abre ante ti.[/vc_column_text][vc_column_text]

Legado del motor Twin Cam 103™

Parte de la esencia misma de la Motor Company es saber exactamente qué es lo que mueve a los pilotos. El motor Twin Cam 103™ es la encarnación perfecta de este conocimiento. Para crearlo, sudamos tinta perfeccionado cada centímetro cúbico y dimos una vuelta de tuerca más a la tecnología y el diseño. Y todo, sin sacrificar ni un ápice del diseño único de Harley-Davidson. Se trata de un motor más avanzado, pero que recoge el legado de los motores Flathead, Knucklehead, Panhead, Shovelhead, Evolution®, Twin Cam 88® y Twin Cam 96™ que lo precedieron. Las prestaciones y la fiabilidad son un resultado directo de los incontables kilómetros que ha recorrido el V-Twin desde 1909 y del orgullo de una herencia de cien años dedicados a vivir sobre dos ruedas.[/vc_column_text][vc_column_text]

Innovación del motor Twin Cam 103™

Pon en marcha el motor Twin Cam 103™ y siente cómo se libera toda esa potencia a bajas revoluciones. Gracias al diseño ligero de los pistones, hoy la potencia llega con más suavidad que nunca. Pisa el pedal del cambio y siente la perfecta sincronía entre el motor y la transmisión Cruise Drive® de seis velocidades. Un motor tan sólido por dentro como por fuera. Escaso mantenimiento. Y una conducción inmejorable a bajas revoluciones.[/vc_column_text][vc_column_text]

Potencia del motor Twin Cam 103™

Disfruta de tu moto con toda la potencia Twin Cam 103™. El motor Twin Cam 103™ de Harley Davidson®, refrigerado por aire, te da un par y un empuje aún mayores, al tiempo que la inyección de combustible electrónica secuencial le da al acelerador ese punto vivo y ameno que estabas buscando. Es un impulso adicional que notarás al adelantar, al subir un puerto o cuando viajes con equipaje o un acompañante… y todo con ese característico rugido de la Motor Company. Además, el régimen se mantiene bajo para que tu conducción sea más suave, el motor vibre menos y ahorres combustible.[/vc_column_text][/vc_tab][vc_tab title=”TECNOLOGÍA” tab_id=”1416399789124-2-7″][vc_column_text]

Sistema de seguridad Smart H-D®

El sistema de seguridad de última generación instalado de serie incorpora un llavero de bolsillo manos libres que activa y desactiva automáticamente la alarma antirrobo de tu moto cuando te acercas o te alejas. Basta con poner el llavero con la llave de contacto: el hará todo el trabajo. Es esta atención a los detalles y a la seguridad lo que hace que una Harley-Davidson® sea única.[/vc_column_text][vc_column_text]

Frenos con ABS

Cuando hablamos del modelo Fat Boy® Special, el concepto “potencia de frenada” adquiere un doble sentido. Los componentes de nuestro sistema ABS se fusionan exquisitamente con el buje de la rueda, para que tu máquina siga llamando la atención por su diseño limpio y aerodinámico. Y algo muy importante: te sentirás seguro en el asiento sabiendo que tu motocicleta va a responder cuando más lo necesites.[/vc_column_text][/vc_tab][vc_tab title=”MANEJABILIDAD” tab_id=”1416399808680-3-8″][vc_column_text]

Nuevo equipo de frenos delanteros

En los modelos Softail®, un nuevo equipo de frenos delanteros ofrece una reducción del 40 % en la cantidad de fuerza a aplicar en la maneta en el momento más intenso de la frenada. La bomba de freno delantera es de nuevo diseño. Ahora equipa una pinza fija de 4 pistones de 32 y 34 mm con un revestimiento específico para limitar el desplazamiento inicial, y un disco más grande de 300 mm. Todo esto se traduce en una mayor potencia de frenada, con menos esfuerzo.[/vc_column_text][vc_column_text]

Neumáticos Fat Dunlop®

Cuanto más Fat mejor. El neumático delantero de 140 mm de ancho mitiga la aspereza de la calles para conseguir un pilotaje más suave. Y el neumático trasero de 200 mm proporciona un tacto cómodo gracias al gran agarre con el asfalto y un excelente control durante la frenada. Y como son Dunlop®, sabes que estás vistiendo tus llantas exclusivas con una goma de la mejor calidad.[/vc_column_text][/vc_tab][vc_tab title=”CONFORT” tab_id=”1416399823323-4-4″][vc_column_text]

Plataformas completas para el piloto

Tus botas se hicieron para pilotar, del modo que creas más conveniente. Nuestras plataformas completas presentan un diseño genuino y resistente que soporta el paso del tiempo. Con una gran variedad de posiciones para adaptarse a tus gustos. Con almohadillas antivibración para que tu viaje resulte más cómodo. Y un cambio talón-punta para cambiar con comodidad en todo momento. Tardarás un poco, pero una vez que te acostumbres al ritmo de cambio suave talón-punta, nunca querrás otro. Además, la puntera no sufrirá tanto.[/vc_column_text][vc_column_text]

Manillar rebajado

Este manillar Fat rebajado prácticamente te pide a gritos que lo agarres y disfrutes de tu libertad. Su mayor proximidad al piloto lo hace perfecto tanto para los menos expertos, que desean la confianza necesaria para tener un mejor control, como para los veteranos de la carretera, que buscan el máximo confort.[/vc_column_text][vc_column_text]

Asiento estrecho

Para adaptarla a la baja altura del asiento hemos añadido algunos detalles ergonómicos para asegurarnos de que cada centímetro que se baja se traduce en mayor placer de pilotaje. Hemos estrechado el asiento. Con la forma del asiento, el bastidor bajo y un motor rígido, puedes estar seguro de que sentirás una conexión sólida y cómoda con la motocicleta y la carretera.[/vc_column_text][/vc_tab][/vc_tabs][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]

Especificaciones

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PRECIOS

Vivid Black 23,600 €

Opciones de colores 23,850 €

Opción de color personalizado 25,100 €

Opción de ABS Standard

DIMENSIONES

Longitud 2,385 mm

Altura de asiento, sin carga 670 mm

Distancia libre al suelo 125 mm

Lanzamiento 31.6º Avance 147 mm

Distancia entre ejes 1,630 mm

Dimensiones neumaticos – Del. 140/75R17 67V

Dimensiones neumaticos – Tras. 200/55R17 78V

Capacidad de depósito de gasolina 18.9 l

Capacidad de aceite 3.3 l

Peso en seco 318 kg

Peso en orden de marcha 332 kg

MOTOR

Motor Twin Cam 103B™ refrigerado por aire.
Diámetro 98.4 mm.
Carrera 111.1 mm.
Cilindrada 1,690 cc.
Relación de compresión 9.6:1.
Alimentación Sistema de inyección de combustible electrónico secuencial ESPFI (Electronic Sequential Port Fuel Injection) .

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TRANSMISIÓN

Transmisión primaria Chain, 34/46 ratio.
Relación de Cambio (General) 1ª 9.311.
Relación de Cambio (General) 2ª 6.454.
Relación de Cambio (General) 3ª 4.793.
Relación de Cambio (General) 4ª 3.882.
Relación de Cambio (General) 5ª 3.307.
Relación de Cambio (General) 6ª 2.79.

PARTE CICLO

Sistema de escape Escape tipo “shotgun” de salida superior/inferior con silenciadores dobles, cromado satinado y Denim Black.
Ruedas, Del Negras, disco de aluminio fundido con orificio estilo “bullet”.
Ruedas, Tras Negras, disco de aluminio fundido con orificio estilo “bullet”.
Frenos Tipo de pinzas De disco. De doble pistón delante y detrás.

PRESTACIONES

Motor EEC/95/1.
Par Motor (norma EC95/1 de la UE) 132 Nm.
Régimen de Par Motor máximo 3.250 rpm.
Ángulo de inclinación derecho 25.6º.
Ángulo de inclinación izquierdo 25.2º.
Consumo en ciclo combinado ciudad / carretera 5.6 l/100 km .

SISTEMA ELÉCTRICO

Testigos luminosos Luz de carretera, punto muerto, indicador de presión de aceite baja, intermitentes, indicador de diagnóstico del motor, sistema de seguridad (opcional), 6 velocidades, indicador de combustible bajo.
Instrumentos Velocímetro electrónico con cuentakilómetros montado en el depósito, reloj horario en el cuentakilómetros, medidor de viaje doble, visualización de rpm/marcha, indicador de combustible con piloto de advertencia de nivel bajo e indicador de combustible restante, luz testigo de presión de aceite baja, indicador de diagnóstico del motor, luces testigo LED y luz testigo de 6 velocidades.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row]