[vc_row el_class=”titulo-motos”][vc_column][vc_column_text el_class=”titulo-motos”]

Harley-Davidson Softail Slim

[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=”1/1″][vc_single_image image=”5410″ alignment=”center” border_color=”grey” img_link_target=”_self” img_size=”400X266″ img_link_large=”yes”][vc_tabs][vc_tab title=”ESTILO AUTÉNTICO” tab_id=”1416401079-1-67″][vc_column_text]

Amortiguadores traseros ocultos

Si quieres disfrutar de una motocicleta confortable pero adoras el aspecto de una suspensión rígida, esta es la moto adecuada. Mantenemos toda la comodidad moderna bajo la apariencia de una impresionante moto de aspecto vintage. Conseguirás las líneas clásicas de un clásico bastidor ‘hardtail’ con los amortiguadores traseros ocultos en el interior. Es el aspecto rígido marca de la casa y sólo lo encontrarás en los modelos Softail®.[/vc_column_text][vc_column_text]

Manillares tipo “Hollywood” y consola tipo “Cat Eye”

Una moto vanguardista llena de detalles clásicos Harley-Davidson, el evocador estilo Iron de la Softail Slim® queda patente en la parte delantera. Su exclusivo manillar estilo retro nos recuerda los días de gloria de las bobbers de los años 40, mientras que la tapa del faro negro brillante y la consola tipo “Cat Eye” con la esfera del velocímetro estilo retro le confieren la elegancia característica de la era del swing.[/vc_column_text][vc_column_text]

Perfil trasero estrecho

El estrecho neumático trasero y el guardabarros recortado con piloto, luz de freno e intermitentes integrados y la placa de matrícula lateral conforman un perfil desprovisto de todo tipo de adorno superfluo para recordarnos el emblemático y práctico estilo de las clásicas bobber.[/vc_column_text][/vc_tab][vc_tab title=”MOTOR ICÓNICO” tab_id=”1416401079-2-31″][vc_column_text]

Estilo Harley-Davidson en estado puro

Deléitate la vista con el motor Twin Cam 103™, de inconfundible origen. Este es el auténtico estilo Harley-Davidson de arriba a abajo, con una atención al detalle que no se encuentra en ninguna otra marca de motocicletas. Los tonos grises medios, con cilindros y culatas recubiertos en polvo negro, que terminan en tapas de balancines pulidas y una tapa del filtro de aire redonda, de la vieja escuela, completan su carácter vintage, con toques de rudeza clásica Harley-Davidson. Esta joya forjada en metal destila potencia. Es auténticamente pura. Desde el toque clásico en las aletas de refrigeración las líneas limpias de las tapas laterales y cubiertas de motor, todo en el Twin Cam 103™ es una declaración de principios sobre cómo debe ser una moto y de fidelidad con la satisfacción del piloto.[/vc_column_text][vc_column_text]

Cambio Cruise Drive® de Seis Velocidades

En la carretera, quieres sensaciones, sin concesiones a la humildad ni a la modestia. El cambio Six-Speed Cruise Drive® asegura un funcionamiento suave y silencioso y reduce el régimen de giro del motor en autopista para que las RPM y la velocidad en carretera se conjuguen a la perfección. Son pocas las motos que te ofrecen una respuesta como esta; un suave rugido te da la bienvenida a la carretera que se abre ante ti.[/vc_column_text][vc_column_text]

Legado del motor Twin Cam 103™

Parte de la esencia misma de la Motor Company es saber exactamente qué es lo que hace que un motor impresione de verdad a los pilotos. El motor Twin Cam 103™ es el resultado perfecto de estos conocimientos. Para crearlo, sudamos tinta perfeccionando cada centímetro cúbico y dimos una vuelta de tuerca más en tecnología y diseño. Y todo, sin sacrificar ni un ápice del diseño único de Harley-Davidson. Se trata de un motor nuevo, más avanzado, pero que continúa la tradición de los motores Flathead, Knucklehead, Panhead, Shovelhead, Evolution®, Twin Cam 88® y Twin Cam 96™ que lo precedieron. Sus prestaciones y fiabilidad son resultado directo de los incontables kilómetros que ha recorrido el V-Twin desde 1909 y del orgullo de una herencia de cien años dedicados a vivir sobre dos ruedas.[/vc_column_text][vc_column_text]

Innovación del motor Twin Cam 103™

Pon en marcha el motor Twin Cam 103™ y siente cómo se libera toda esa potencia a bajas revoluciones. Gracias al diseño ligero de los pistones, hoy la potencia llega con más suavidad que nunca. Pisa el pedal del cambio y siente la perfecta sincronía entre el motor y la transmisión Cruise Drive® de seis velocidades. Un motor tan sólido por dentro como por fuera. Escaso mantenimiento. Y una conducción inmejorable a bajas revoluciones.[/vc_column_text][vc_column_text]

Potencia del motor Twin Cam 103™

Disfruta de tu moto con toda su potencia. El motor Twin Cam 103™ de Harley Davidson®, refrigerado por aire, te da un par y un empuje aún mayores, al tiempo que la inyección de combustible electrónica secuencial le da al acelerador ese punto vivo y ameno que estabas buscando. Es un impulso adicional que notarás al adelantar, al subir un puerto o cuando viajes con equipaje o un acompañante… y todo con ese característico rugido de la Motor Company. Además, el régimen se mantiene bajo para que tu conducción sea más suave, el motor vibre menos y ahorres combustible.[/vc_column_text][/vc_tab][vc_tab title=”TECNOLOGÍA” tab_id=”1416401147008-2-5″][vc_column_text]

Sistema de seguridad Smart H-D

El sistema de seguridad de última generación instalado de serie incorpora un llavero de bolsillo manos libres, que activa y desactiva automáticamente la alarma antirrobo de tu moto cuando te acercas o te alejas. Basta con poner el llavero en la llave de contacto, y este hará todo el trabajo. Es esta atención a los detalles y a la seguridad lo que hace que las motocicletas una Harley-Davidson® sean únicas.[/vc_column_text][vc_column_text]

Frenos antibloqueo

Mucha elegancia sobre la moto, pero tú sabes lo importante que es la seguridad. Este sofisticado ABS, instalado de serie, le da un nuevo sentido a la expresión “potencia de frenada”. Sus componentes se ocultan con elegancia en el buje de la rueda, para conservar ese diseño limpio y aerodinámico de la moto que atrae las miradas. Y algo muy importante: te sentirás seguro en el asiento sabiendo que tu motocicleta va a responder cuando más lo necesites.[/vc_column_text][/vc_tab][vc_tab title=”MANEJABILIDAD” tab_id=”1416401167541-3-6″][vc_column_text]

Diseñada para facilitar su manejabilidad

La motocicleta Softail Slim® podrá parecer pesada, pero está diseñada para que la manejes sin esfuerzo, con un caballete fácil de poner y quitar y excepcional maniobrabilidad a baja velocidad, para que tengas el control en todo momento. Y cuando llegue el momento de hacer un alto en el camino, el asiento rebajado te permite poner los pies en la carretera fácilmente.[/vc_column_text][vc_column_text]

Nuevo equipo de frenos delanteros

En los modelos Softail®, un nuevo equipo de frenos delanteros ofrece una reducción del 40 % en la cantidad de fuerza a aplicar en la maneta en el momento más intenso de la frenada. La bomba de freno delantera es de nuevo diseño. Ahora equipa una pinza fija de 4 pistones de 32 y 34 mm con un revestimiento específico para limitar el desplazamiento inicial, y un disco más grande de 300 mm. Todo esto se traduce en una mayor potencia de frenada, con menos esfuerzo.[/vc_column_text][/vc_tab][vc_tab title=”CONFORT” tab_id=”1416401183873-4-8″][vc_column_text]

Neumáticos Dunlop®

Ya sea atravesando fronteras o circulando dentro de la ciudad, siempre deseas tener una sensación de contacto con el asfalto. La parte delantera cuenta con un neumático de touring de primera calidad fabricado con una carcasa de tres capas de poliéster y dos bandas de fibra de vidrio. El neumático cruiser trasero cuenta con un dibujo avanzado. Fabricado de un compuesto formulado específicamente que proporciona un extraordinario agarre tanto con tiempo seco como con lluvia. Y como son Dunlop®, sabes que estás vistiendo tus llantas exclusivas con una goma de la mejor calidad.[/vc_column_text][vc_column_text]

Asiento individual bajo

El asiento individual rebajado se combina a la perfección con el espíritu de regreso a lo básico de la motocicleta y te hace formar parte de la moto y de la carretera abierta que tienes ante ti.[/vc_column_text][vc_column_text]

Estriberas en forma de media luna

Recorre la carretera con ambos pies en el pasado gracias a estas estriberas que aportan un toque de frescura a un diseño clásico. Su aspecto puede ser vintage, pero te ofrecen el máximo confort: su cerco de acero cromado y las gruesas y resistentes alfombrillas de goma te aíslan de las vibraciones para ofrecer un tacto de moto actual.[/vc_column_text][/vc_tab][/vc_tabs][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]

Especificaciones

[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=”1/2″][vc_column_text]

PRECIOS

Vivid Black 21,250 €

Opciones de colores 21,500 €

Opción de dos tonos 22,000 €

Opción de color personalizado 22,750 €

Opción de ABS Standard

DIMENSIONES

Longitud 2,350 mm

Altura de asiento, sin carga 6 650 mm

Distancia libre al suelo 115 mm

Lanzamiento 32.1º Avance 147 mm

Distancia entre ejes 1,635 mm

Dimensiones neumaticos – Del. MT90B16 72H

Dimensiones neumaticos – Tras. MU85B16 77H

Capacidad de depósito de gasolina 18.9 l

Capacidad de aceite 3.3 l

Peso en seco 305 kg

Peso en orden de marcha 318 kg

MOTOR

Motor Twin Cam 103B™ refrigerado por aire.
Diámetro 98.4 mm.
Carrera 111.1 mm.
Cilindrada 1,690 cc.
Relación de compresión 9.6:1.
Alimentación Sistema de inyección electrónica de combustible secuencial ESPFI (Electronic Sequential Port Fuel Injection).

[/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=”1/2″][vc_column_text css=”.vc_custom_1415880193459{border-left-width: 3px !important;border-left-color: #dd9933 !important;}”]

TRANSMISIÓN

Transmisión primaria Cadena, relación secundaria 34/46.
Relación de Cambio (General) 1ª 9.311.
Relación de Cambio (General) 2ª 6.454.
Relación de Cambio (General) 3ª 4.793.
Relación de Cambio (General) 4ª 3.882.
Relación de Cambio (General) 5ª 3.307.
Relación de Cambio (General) 6ª 2.79.

PARTE CICLO

Sistema de escape Escape cromado de tubo doble superpuesto, con salida superior/inferior, y silenciadores sesgados.
Ruedas, Del Negras, radios de acero.
Ruedas, Tras Negras, radios de acero.
Frenos. Tipo de pinzas De disco. De doble pistón delante y detrás.

PRESTACIONES

Motor EEC/95/1.
Par Motor (norma EC95/1 de la UE) 3 132 Nm.
Régimen de Par Motor máximo 3.250 rpm.
Ángulo de inclinación derecho 24º.
Ángulo de inclinación izquierdo 24.9º.
Consumo en ciclo combinado ciudad / carretera 5.6 l/100 km.

SISTEMA ELÉCTRICO

Testigos luminosos Luz de carretera, punto muerto, indicador de presión de aceite baja, señales indicadoras de giro, indicador de diagnóstico del motor, sistema de seguridad, 6 velocidades, indicador de combustible bajo, ABS.
Instrumentos Manillar “Hollywood” exclusivo, estilo retro, con cableado interno.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row]