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Harley-Davidson Sportster 883R

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Depósito de combustible en forma de cacahuete y gráficos deportivos

La Roadster 883 monta un depósito de combustible clásico, con forma de cacahuete y un diseño de competición exclusivo de Harley-Davidson. Este estilo, combinado con la bandera a cuadros inspirada en el mundo de la competición le da un aspecto de Sportster® de la vieja escuela.[/vc_column_text][/vc_tab][vc_tab title=”MOTOR ICÓNICO” tab_id=”1416391792-2-20″][vc_column_text]

La herencia del motor Evolution®

El motor Evolution®, que algunos llaman Blockhead, fue montado por primera vez al chasis de una Harley-Davidson® en 1984. El motor Evolution®, nacido de los legendarios motores Shovelhead y Ironhead, fue pionero en el incremento de cilindrada a la vez que mantenía la potencia, durabilidad y fiabilidad que han sido la base de la Motor Company.[/vc_column_text][vc_column_text]

Innovación del motor Evolution®

El indestructible motor Evolution® de 883cc con refrigeración por aire es otro guiño a la inquebrantable ética de trabajo que impulsa los avances tecnológicos en los motores Harley-Davidson. Los cilindros y culatas en aluminio reducen el peso general de la moto y mejoran la eficacia de la refrigeración por aire; además, con la inyección electrónica de combustible, los carburadores son cosa del pasado, la fiabilidad es mayor y se minimiza el mantenimiento. Todo esto se traduce en que el motor Evolution® montado sobre soportes elásticos te asegura miles kilómetros de conducción suave, para que tú solo te preocupes de disfrutar en libertad de la carretera que se abre ante tus ojos.[/vc_column_text][vc_column_text]

Estilo Harley-Davidson en estado puro

Deléitate la vista con el motor Evolution® de 883 cc, de inconfundible origen. Este es el auténtico estilo Harley-Davidson de arriba a abajo, con una atención al detalle que no se encuentra en ninguna otra marca de motos. Los cilindros, culatas y tapas de balancines con recubrimiento de polvo negro completan el aspecto oscuro, y las varillas cromadas destacan este icónico V-Twin. Esta joya forjada en metal destila potencia. Es auténticamente pura. Desde el aire clásico de las aletas de refrigeración a las limpias líneas de las diferentes tapas, todo en el motor Evolution® de 883 cc es una declaración de principios sobre cómo debe ser una moto y de fidelidad con la satisfacción del piloto.[/vc_column_text][/vc_tab][vc_tab title=”TECNOLOGÍA” tab_id=”1416392019786-2-5″][vc_column_text]

Sistema de seguridad Smart de H-D®

El sistema de seguridad de última generación instalado de serie incorpora un llavero de bolsillo tipo manos libres, que activa y desactiva automáticamente la alarma antirrobo de tu moto cuando te alejas o te acercas. Basta con poner el llavero con la llave de contacto: él hará todo el trabajo. Es esta atención a los detalles y a la seguridad lo que hace que una Harley-Davidson® sea única.[/vc_column_text][vc_column_text]

Sistema de frenos Foundation

Igual que en tus viajes, no hay límites en las mejoras que se le pueden hacer a los frenos de una moto. Por eso hemos cambiado por completo el sistema de frenos de todos los modelos Sportster®para mejorar el rendimiento, el ajuste y el acabado. Hemos aumentado el tamaño de los discos de freno de 292 mm a 300 mm y hemos añadido una pinza delantera estilizada, con pistones de 34 mm y una pinza trasera a juego. Otra de las características del sistema son su bomba trasera con depósito integrado de aluminio mejorado, y la bomba delantera de aluminio de fricción reducida y eficacia ampliada, con latiguillos de acero inoxidable trenzado. Todo contribuye a que tú estés más seguro en la carretera y a darte más potencia y predictibilidad al apretar los frenos.[/vc_column_text][vc_column_text]

Mandos ergonómicos

Si te sientes cómodo con los mandos, te sentirás bien en tu moto. Por eso, en cuanto gires el acelerador de una Harley-Davidson®, lo sabrás. Te sentirás más conectado, más cómodo y más en sintonía con la carretera y todo lo que te rodea. Al diseñar los mandos del manillar hicimos un esfuerzo adicional para asegurarnos de que todas las operaciones resultaran intuitivas, que se realizaran con fluidez y con el mínimo esfuerzo posible. Para que puedas centrar tu atención en el paisaje, no en lo que tienes en las manos. Por eso, hemos incluido intermitentes que se apagan solos, y que están justo donde los necesitas, así como manetas de freno fáciles de alcanzar para todos los pilotos. Hay otras funciones, como el interruptor de cuentakilómetros parcial y el de arranque, porque todas las Sportster® se ponen en marcha sin llave. Estos detalles quizás no te parezcan gran cosa, pero sobre la carretera marcan realmente la diferencia. Porque son las cosas pequeñas, como esta, las que hacen que una Harley-Davidson® sea una Harley-Davidson®.[/vc_column_text][vc_column_text]

Sistema eléctrico integrado

En todos los modelos Sportster® encontrarás una centralita de control con una nueva disposición del cableado. El aspecto es más despejado y reduce el número de cables, interruptores, relés y fusibles. Lo que es una forma elegante de decir: «menos líos». También hay un regulador de tensión, con aletas modificadas y conectores integrados que mejoran la disipación del calor. Al igual que tú, las motos Sportster® están listas y afinadas para cazar el viento y devorar kilómetros de asfalto.[/vc_column_text][vc_column_text]

Sistema de escape de circuito cerrado

Diseñado para responder a las normas mundiales sobre emisiones y las normas de las futuras generaciones de pilotos de Harley-Davidson®. El sistema de escape de circuito cerrado ofrece unas prestaciones emocionantes, en línea con el rugido característico de las Harley-Davidson. Con un diseño de escape doble grande, robusto, vibrante, con silenciadores nuevos y duraderos con pantallas térmicas, un catalizador y una minisonda de oxígeno calefactada que mejoran las emisiones y la facilidad de conducción, no solo le estarás haciendo un favor al medioambiente, sino que disfrutarás más de la conducción.[/vc_column_text][vc_column_text]

Lectura del indicador de velocidad y tacómetro

Aunque a nadie le guste admitirlo, de vez en cuando todos tenemos que bajar la palanca de cambios hasta la primera marcha para saber en qué velocidad estamos. Este año, los modelos Sportster®incorporan un nuevo indicador que te dice en qué marcha estás y un tacómetro que se puede activar con el interruptor del cuentakilómetros parcial. Ahora, con un solo dedo puedes acceder a toda la información que necesitas para mantenerte dentro de la franja de revoluciones adecuada.[/vc_column_text][vc_column_text]

Frenos con ABS (ABS)

Cuando la salida de la autovía aparezca de golpe, necesitarás más poder de frenada. Por eso todos los modelos Sportster® montan frenos con ABS de serie. El ABS mejora el rendimiento general de la frenada y evita que se te bloqueen las ruedas cuando tengas que apretar los frenos a tope. Además, el sistema completo se integra inteligentemente en el diseño de la moto para que nada estorbe tu obra de arte en acero. Porque… ¿de qué sirve frenar si no consigues llamar la atención de los que están cerca?.[/vc_column_text][/vc_tab][vc_tab title=”MANEJABILIDAD” tab_id=”1416392051869-3-4″][vc_column_text]

Neumáticos Michelin® Scorcher™

Los neumáticos Michelin® Scorcher™ proporcionan unas prestaciones superiores, un agarre excepcional, una impresionante durabilidad y la máxima manejabilidad que cabe esperar de una moto nacida en las carreras. Su exclusiva y profunda banda de rodadura, mejora el agarre y la capacidad de evacuación del agua. Los componentes de la goma, que incluyen polímeros sintéticos Michelin de última generación, aumentan todavía más el agarre y la durabilidad de estas ruedas. Bajo la carcasa trasera, unas bandas de aramida contribuyen a dar estabilidad en la conducción y aportan una mayor sensación de seguridad al piloto.[/vc_column_text][vc_column_text]

Freno delantero de doble disco

Estos frenos de doble disco flotante, de alto rendimiento y diseño elegante montan pinzas de freno fijas de 4 pistones para una mayor potencia de frenada. Para mantener la mente despejada, y poder disfrutar de la sensación de libertad de la carretera que tienes por delante, tienes que olvidarte de las preocupaciones. Sobre todo a la hora de frenar.[/vc_column_text][/vc_tab][vc_tab title=”CONFORT” tab_id=”1416392069450-4-4″][vc_column_text]

Mandos a media altura

Deja que tus botas se apoyen con naturalidad en los reposapiés y pedales a media altura de la 883 Roadster. Un triángulo de conducción más compacto, al alcance de la mano, es ideal para los pilotos debutantes, ansiosos por lanzarse a la carretera, así como para los pilotos de estatura más baja.[/vc_column_text][/vc_tab][/vc_tabs][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]

Especificaciones

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PRECIOS

Vivid Black 9,900 €
Opciones de colores 10,150 €
Opción de ABS Standard

DIMENSIONES

Longitud 2,245 mm
Altura de asiento, sin carga 740 mm
Distancia libre al suelo 150 mm
Lanzamiento 29.7º
Avance 112 mm
Distancia entre ejes 1,520 mm
Dimensiones neumaticos – Del. 100/90B19 57H
Dimensiones neumaticos – Tras. 150/80B16 77H
Capacidad de depósito de gasolina 12.5 l
Capacidad de aceite 2.6 l
Peso en seco 255 kg
Peso en orden de marcha 265 kg

MOTOR

Motor Evolution® refrigerado por aire
Diámetro 76.2 mm
Carrera 96.8 mm
Cilindrada 883 cc
Relación de compresión 09:01
Alimentación Sistema de inyección electrónica de combustible secuencial ESPFI (Electronic Sequential Port Fuel Injection)

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TRANSMISIÓN

Transmisión primaria Cadena, relación secundaria 34/57
Relación de Cambio (General) 1ª 10.41
Relación de Cambio (General) 2ª 7.436
Relación de Cambio (General) 3ª 5.531
Relación de Cambio (General) 4ª 4.584
Relación de Cambio (General) 5ª 3.931

PARTE CICLO

Sistema de escape Escape cromado corto recortado con silenciadores dobles
Ruedas, Del Negras, en aluminio fundido de 13 brazos
Ruedas, Tras Negras, en aluminio fundido de 13 brazos
Frenos. Tipo de pinzas De disco. De doble pistón delante y detrás.

PRESTACIONES

Motor EEC/95/1
Par Motor (norma EC95/1 de la UE) 70 Nm
Régimen de Par Motor máximo 3.750 rpm
Ángulo de inclinación derecho 32º
Ángulo de inclinación izquierdo 32º
Consumo en ciclo combinado ciudad / carretera 4.6 l/100 km

SISTEMA ELÉCTRICO

Testigos luminosos Luz de carretera, punto muerto, indicador de presión de aceite baja, intermitentes, indicador de diagnóstico del motor, indicadores de combustible bajo, sistema de seguridad, ABS
Instrumentos Velocímetro electrónico montado en el manillar con cuentakilómetros, reloj horario, medidor de viaje doble, piloto de advertencia de nivel bajo de combustible, piloto de presión baja de aceite, indicador de diagnóstico del motor, visualización de rpm/marcha, indicadores de ABS, luces testigo LED.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row]