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Harley-Davidson Touring Road Glide Special
[/vc_column_text][vc_single_image image=”5430″ alignment=”center” border_color=”grey” img_link_target=”_self” img_size=”400×266″ img_link_large=”yes”][vc_tabs][vc_tab title=”CONTROL” tab_id=”1416472758-1-47″][vc_column_text]
Proyecto RUSHMORE: seguridad
Estas son algunas de las innovaciones que han surgido del Proyecto RUSHMORE: los frenos combinados Reflex™ con sistema antibloqueo de frenos, faros antiniebla y faros LED Daymaker™, intermitentes y luz de freno más luminosos y una columna de dirección con una horquilla delantera más rígida. El bloquear los neumáticos es algo que ha pasado a la historia, incluso sobre asfalto mojado. Hemos mejorado las sensaciones para que puedas tomar mejor las curvas. Tendrás más visibilidad. Y te hemos hecho más visible para los conductores de cajas con ruedas… Porque hay algo en lo que todos estamos de acuerdo: las motos que funcionan mejor permiten que los pilotos conduzcan mejor. Pruébala. Descubre todo lo bueno que puedes llegar a ser.[/vc_column_text][vc_column_text]
Transmisor manos libres para el sistema de seguridad Smart H-D®
El sistema de seguridad de última generación instalado de serie incorpora un llavero de bolsillo manos libres que activa y desactiva automáticamente la alarma antirrobo de tu moto cuando te acercas o te alejas. Basta con poner el llavero en la llave de contacto, y este hará todo el trabajo. Es esta atención a los detalles y a la seguridad lo que hace que una Harley-Davidson® sea única.[/vc_column_text][vc_column_text]
Neumáticos Dunlop® Multi-Tread™
El neumático trasero de 180 mm sirve para algo más que rellenar el hueco bajo el guardabarros o poner más cantidad de goma sobre el asfalto. La tecnología Dunlop® Multi-Tread™ incorpora componentes más duros en el centro y más blandos en los laterales para que el neumático siga respondiendo con total seguridad en las curvas. Es un neumático perfecto para que la moto conserve su agarre en cada curva de la carretera. La sensación de tomar una brusca curva contraperaltada te dejará una sonrisa difícil de borrar en el rostro.[/vc_column_text][vc_column_text]
Nuevos faros LED reflectores Daymaker™ dobles
Estos son los datos: un 85 % más de anchura de haz, 6 % más intensidad en la luz de cruce, 35 % más de anchura de haz y 45 % más intensidad en las de carretera. Estas son las cifras… pero en la carretera, lo que tú notas es que aún te queda mucho por rodar después de que se ponga el sol.[/vc_column_text][vc_column_text]
Frenos Brembo®
Confianza. Control. Los frenos Brembo® de doble disco y alto rendimiento ofrecen una magnífica potencia de frenada a cualquier velocidad. La pinza delantera y trasera de 4 pistones con doble disco delantero se coloca a la vanguardia de la tecnología. Este es otro de los excepcionales detalles que The Motor Company incorpora a sus motocicletas para que conduzcas tranquilo allá donde vayas.[/vc_column_text][vc_column_text]
Frenos combinados Reflex™ con ABS
Todos lo sabemos: hay situaciones que te obligan a reducir bruscamente la velocidad. Y esos momentos no los eliges tú. Tampoco puedes elegir que esos momentos lleguen cuando ruedas sobre un tramo recto de pavimento seco, llano y liso. Por eso en los modelos Touring hemos montado unos frenos combinados Reflex™ con ABS. Porque el ABS ha relegado el bloqueo y el deslizamiento de las ruedas a un rincón de la historia. Ahora, gracias a que los frenos delanteros y traseros están electrónicamente conectados, la distribución de la frenada entre ambas ruedas será perfecta en todo tipo de asfalto. Por bueno que seas, con este sistema serás aún mejor.[/vc_column_text][vc_column_text]
Mandos manuales de diseño ergonómico
Es difícil disfrutar del viaje o centrar la vista en la carretera que hay delante cuando tienes que andar preocupándote por los interruptores del manillar. Por eso, cuando construíamos las motos del proyecto RUSHMORE, repasamos los mandos manuales de las Touring con la misma pasión que pusimos en los motores. Hemos logrado una forma más ergonómica y los hemos colocado en ángulo de modo que queden justo debajo de tus pulgares. También hemos añadido un interruptor de velocidad de crucero en el lado izquierdo para que sea más fácil activarlo, interruptores tipo joy stick para controlar las funciones de infoocio y un interruptor de tipo gatillo, fácil de localizar, para que controles y visualices las lecturas de forma totalmente práctica. Además, hemos mejorado el tacto para que cada vez que pulses el botón notes un clic que te dé la certeza de haberlo aplicado. Hemos mejorado hasta el interruptor del panel de instrumentos. Y todo viene ya con preinstalación para piezas y accesorios para que puedas customizar tu moto mucho más fácilmente y con menos incordios.[/vc_column_text][vc_column_text]
Nueva columna de dirección y horquilla delantera
Tanto en las curvas amplias como en los giros cerrados encadenados, las motos del proyecto RUSHMORE te transmiten una firmeza absoluta. Hemos hecho más rígida la parte delantera, hemos aumentado el diámetro de la horquilla a 49 mm, un aumento del 18 %, y hemos reajustado la amortiguación para que la conducción sea más suave. La capacidad de respuesta viene de serie.[/vc_column_text][vc_column_text]
Filtro de aire de flujo elevado
Nuestra filosofía de diseño se puede resumir fácilmente: la forma sigue a la función, pero nunca en perjuicio de la emoción. Este filtro de aire es el ejemplo más claro. Es el filtro más funcional que hemos montado en una touring de Harley-Davidson®. No solo deja que el motor respire mejor, lo que le permite ganar potencia, sino que lo hemos diseñado de modo que deje más espacio para las piernas y mejore el flujo de aire alrededor del piloto. ¿Y la emoción? Eso es lo que sentirás cuando lo mires, sentado en el centro mismo de tu motor V-Twin.[/vc_column_text][vc_column_text]
Motor Twin Cam 103™ de alta potencia
Preguntarles a los pilotos si les gusta tener más potencia para adelantar es como preguntarles si les gustaría tomar más cerveza fresca al llegar a su destino, después de un viaje largo y por caminos polvorientos. Todo el mundo quiere esa potencia y el motor High Output Twin Cam 103™ tiene 1680 cc de Harley-Davidson V-Twin para que la disfrutes. El filtro de aire ofrece un flujo de admisión mayor y el árbol de levas cuenta con un perfil optimizado para mejorar la distribución. ¿El resultado? un mejor par en la zona baja del cuentarrevoluciones y una recuperación de 95 a 130 km/h en 5.ª que te permitirá adelantar holgadamente incluso a los camiones más largos. En la tradición de los motores Flathead, Knucklehead, Panhead, Shovelhead, Evolution® Twin Cam 88® y Twin Cam 96™ que lo precedieron, el motor Twin Cam 103™ de alto rendimiento ha sido diseñado para subir el listón de las sensaciones que ofrecen los motores a los pilotos. Por eso somos la Harley-Davidson Motor Company. En cuanto este motor reciba un poco de combustible, no te quedarán dudas de su origen.[/vc_column_text][vc_column_text]
Legado del motor Twin Cam 103™
Parte de la esencia misma de The Motor Company es saber exactamente qué es lo que mueve a los pilotos. El motor Twin Cam 103™ es la encarnación perfecta de este conocimiento. Hemos perfeccionado cada centímetro cúbico, llevando a los límites el diseño y la tecnología, pero siempre sin sacrificar ni un ápice del diseño único de Harley-Davidson. Se trata de un motor nuevo, más avanzado, pero que recoge el legado de los motores Flathead, Knucklehead, Panhead, Shovelhead, Evolution®, Twin Cam 88® y Twin Cam 96™ que lo precedieron. Las prestaciones y la fiabilidad son un resultado directo de los incontables kilómetros que ha recorrido el V-Twin desde 1909 y del orgullo de una herencia de cien años dedicados a vivir sobre dos ruedas.[/vc_column_text][vc_column_text]
Transmisión Cruise Drive® de seis velocidades
En marcha, quieres sensaciones, sin concesiones a la humildad ni a la modestia. La transmisión Cruise Drive® de seis velocidades te asegura un cambio suave y silencioso y reduce el régimen de giro del motor en autopista para que puedas rodar con mayor suavidad a alta velocidad. Y el sistema de transmisión aislada convierte la aceleración en un flujo suave y constante que se desliza desde tus muñecas hasta el asfalto. Pocas son las motos que te ofrecen una respuesta como esta; un suave rugido te da la bienvenida a la carretera que se abre ante ti.[/vc_column_text][vc_column_text]
Proyecto RUSHMORE: motor
Como saben todos los pilotos, el motor es esencial para la experiencia de rodar sobre una moto. La cantidad de par motor y la potencia que entrega a cualquier régimen son directamente proporcionales a las sensaciones que notas al girar el acelerador. Sabemos lo que le piden los pilotos al motor de su moto porque llevamos más de 110 años fabricándolas. El proyecto RUSHMORE nos ha dado la oportunidad de afinarlo a la perfección. Hemos realizado miles de pruebas en carretera, con pilotos reales que nos han dado el feedback necesario para crear la última versión del motor Harley-Davidson® legendario. Y todos estaban de acuerdo: «Queremos más». Más potencia a bajo régimen, más potencia para adelantar, más perfección en el tono del escape, más de esas sensaciones que buscamos cuando nos subimos a la moto. Por eso, construimos motores que te den justo lo que buscas. Hoy, estamos orgullosos de mostrar al mundo la última generación del motor Harley-Davidson® V-Twin. Y demostrar, de una vez por todas, que el cliente siempre tiene la razón.[/vc_column_text][/vc_tab][vc_tab title=”INFOOCIO” tab_id=”1416472758-2-62″][vc_column_text]
Proyecto RUSHMORE: infoocio
Más sonido. Más puro. Pantallas táctiles amplias y a todo color. Interruptores ubicados donde querrías que estuvieran y donde puedes alcanzarlos sin separar las manos de los puños. Activación por voz de la música, el teléfono y el GPS. Porque, al fin y al cabo, como nos preguntaron muchos usuarios: «¿Por qué el sistema de infoocio de mi moto no puede sonar mejor que el que montan los fabricantes de coches?». Y tienen toda la razón. Échale un vistazo al nuevo sistema de infoocio que el proyecto RUSHMORE ha traído al mundo de las motos. No creerás lo que ven tus ojos. Ni lo que escuchan tus oídos.[/vc_column_text][vc_column_text]
Jukebox con puerto USB para iPod/iPhone
El nuevo diseño del Jukebox de la Road Glide® incluye conexión USB para el iPhone, iTouch, reproductores de MP3, lectores de tarjetas SD y otros dispositivos USB compatibles. Abre la tapa hacia arriba, conéctalo y deja que pase a formar parte de tu moto. Está listo para que lo uses con comandos de voz o controles manuales.[/vc_column_text][vc_column_text]
Reconocimiento de voz, Bluetooth
El Boom™ Box 6.5GT incluye función de reconocimiento de voz para que puedas usar sin manos tu móvil, el sistema de navegación y el sistema de música. También es compatible con Bluetooth. Basta con que digas lo que quieres en voz alta. Tanto si se trata de las indicaciones para llegar a la próxima gasolinera, como si quieres devolver una llamada a la oficina porque hoy no te vas a pasar por ahí o te apetece escuchar una canción en ese tramo preciso de la carretera, lo tendrás todo con solo pedirlo.[/vc_column_text][vc_column_text]
Pantalla táctil a todo color de 6,5″
Esta pantalla de 6,5″ a todo color te pone la información delante, más grande que nunca. Gráficos y colores modernos para los indicadores y una atenuación de luz manual y automática. Diseñada para acomodarse con estilo en tu carenado, eleva la tecnología de las pantallas a un nuevo nivel de funcionalidad, como es de esperar de una Harley-Davidson. Quizás sea más de lo que te imaginabas, pero en tus viajes es realmente lo que te mereces.[/vc_column_text][vc_column_text]
Radio Boom!™ Box 6.5GT
Empecemos por aquí: La radio Boom™ Box 6.5GT te ofrece 25 W por canal, con una distorsión del 1 % y con un ecualizador optimizado y ajustado de fábrica que te dará más potencia y más volumen sin sacrificar la claridad del sonido. Además, el sistema de adaptación a la velocidad ofrece mucho más que un cambio de volumen a diferentes velocidades. También adapta los niveles de bajos y agudos para lograr el mejor sonido, tanto si estás rodando tranquilamente por el paseo marítimo de una ciudad o estás cruzando una autopista a toda velocidad. ¿Te gusta como suenan las Harley®?.[/vc_column_text][vc_column_text]
Altavoces delanteros de 5,25″
El sonido que sale de tu moto proviene de unos altavoces de 5,25″ montados firmemente en unas cajas de altavoces estancas y bien ajustadas.[/vc_column_text][/vc_tab][vc_tab title=”SENSACIONES” tab_id=”1416472929733-2-8″][vc_column_text]
Proyecto RUSHMORE: comodidad
Si quieres que el viaje sea realmente épico, sudarás de valiente para lograr que las cosas pequeñas funcionen a la perfección. En esto ha consistido el proyecto RUSHMORE. Ahora, las maletas se abren fácilmente con una sola mano. Las guanteras se abren con un único toque. Además, hemos aumentado la capacidad de carga en estas máquinas sin perjudicar la imagen elegante y potente de la moto. Son en realidad cientos de pequeños momentos en los que las cosas encajan perfectamente cada una en su sitio. Porque cuando buscas la moto perfecta, no hay imperfección que valga.[/vc_column_text][vc_column_text]
Instalación de cables de carga de la batería de serie
No hay duda de que unos cables de carga de la batería son algo imprescindible en una moto. Ahora vienen de serie. De este modo, no tienes que desperdiciar ni siquiera diez minutos en montarlo una tarde de sábado, cuando lo que quieres es rodar.[/vc_column_text][vc_column_text]
Tapón del depósito de combustible con botón pulsador
Un botón, un toque, tapón del depósito abierto. ¿Alguna duda?.[/vc_column_text][vc_column_text]
Diseño de las maletas
No te dejes engañar por la elegancia de estas maletas… Por pequeñas que te parezcan por fuera, lo cierto es que tienen un interior muy espacioso. Sabemos que tienes que poner un montón de cosas dentro, y ahora las maletas te ofrecen más espacio que nunca. Las bisagras son sencillas y limpias y las tapas se abren al tocarlas con una sola mano. El cierre es pequeño, y está integrado en el pestillo para que puedas meter la llave sin el riesgo de dañar la pintura Premium. Bienvenido a un nuevo nivel de bagger.[/vc_column_text][vc_column_text]
Filosofía de diseño «One Touch»
Esta es la norma que hemos aplicado a todas las tapas de guanteras y de maletas de la línea Touring: si no se abre con solo apretar un botón o con una sola mano con el guante puesto, no la montamos en la moto. Porque en todas las conversaciones que hemos mantenido con usuarios, no nos hemos encontrado ni uno solo que nos dijera que está encantado de dejar las cosas en el suelo antes de poder colocarlas en la maleta.[/vc_column_text][vc_column_text]
Toma de corriente de alta potencia para accesorios
El Touring es sinónimo de máximo confort en todas las circunstancias, y de capacidad para añadir todo aquello que quieras para mejorar y personalizar tu motocicleta. El sistema de carga de alta potencia proporciona una impresionante capacidad eléctrica para todos tus accesorios: chalecos, asientos y puños calefactables, luces para destacar el motor… Lo que tú quieras. Tú decides lo que quieres poner sobre dos ruedas y nosotros nos aseguramos de que puedas hacerlo.[/vc_column_text][vc_column_text]
Manillar nuevo
Este año, la Road Glide® Special monta un nuevo manillar que hace más cómoda la posición de conducción para un número mayor de pilotos. Los puños están 140 mm más cerca del piloto. Esto significa que ya no hay que estirar los brazos para llegar al manillar. Te puedes relajar, reclinar y disfrutar de los kilómetros.[/vc_column_text][vc_column_text]
Estriberas de piloto y acompañante Streamliner
La Road Glide® Special viene montada con estriberas Streamliner completas, estriberas Streamliner para el acompañante y una palanca de cambio tipo punta/talón. El look es custom; el resultado es confort en estado puro. Las estriberas están montadas sobre un aislamiento de goma para filtrar las vibraciones en los pies. La palanca tipo punta/talón permite un accionamiento más sencillo y cómodo del cambio. También evita el desgaste y las roturas en la parte superior de la bota izquierda. Porque ahora puedes usar el talón para subir de marcha.[/vc_column_text][vc_column_text]
Asiento doble Street Glide®
La nueva Road Glide® Special monta un asiento Street Glide® doble de una pieza. Combina un look custom con un diseño pensado para el confort. Nadie ha pasado tantas horas sobre una moto para diseñar un asiento como la Harley-Davidson Motor Company. Pásale una pierna por encima. Y ya estás listo para rodar todo el día.[/vc_column_text][vc_column_text]
Control de la velocidad de crucero de serie
El control de la velocidad de crucero viene de serie en los nuevos modelos Touring, porque conducir durante muchos kilómetros por autopista también viene de serie en los usuarios que los eligen. Un control electrónico del acelerador te ahorra los estorbos en el manillar. Además, los interruptores están colocados para que puedas fijar fácilmente tu velocidad con el pulgar izquierdo, sin fatigar la muñeca y sin dejar de recorrer kilómetros y kilómetros de asfalto.[/vc_column_text][vc_column_text]
Suspensión trasera regulable
La nueva Road Glide® Special monta nuestra suspensión regulable CVO de primera clase. No necesitarás herramientas para regular tu moto si vas con acompañante, con mucho equipaje o cuando cambien las condiciones de la carretera. Es tan fácil y rápido ajustar la suspensión, que podrías hacerlo en un semáforo, aunque por tu seguridad te recomendamos que pares un minuto en el arcén.[/vc_column_text][vc_column_text]
El nuevo diseño del carenado reduce las turbulencias del viento en la cabeza
A lo largo de los años, los pilotos de las Road Glide® han dejado detrás del carenado más kilómetros de los que se podrían contar con un superordenador. Su diseño de carenado anclado fijo al chasis pensado para reducir la fatiga han convertido la Road Glide® en la elección natural de los que viven para rodar a lo grande. Era buena, pero ahora es impresionante. Entramos en un túnel de viento, salimos a la carretera y diseñamos el nuevo carenado para la Road Glide®. Cuando pruebes el resultado, no te vas a creer la moto que hemos creado. No hay ningún carenado en la historia de las motocicletas que haya cortado el viento como este. Tiene tres orificios de ventilación Splitstream que se abren y cierran para igualar la presión delante y detrás de la cúpula. En las pruebas de reducción de turbulencias, supera a todas las demás motos que hay en el mercado. Sin despeinarse. No has probado nunca una moto como esta. Y en eso consistía precisamente el proyecto RUSHMORE.[/vc_column_text][vc_column_text]
Proyecto RUSHMORE: confort
Hemos logrado que nuestras máquinas sean confortables tratándolas con mano dura: recorriendo miles de kilómetros en todo tipo de condiciones de conducción: en ciudad, en carretera, en autopistas, sobre todas las superficies que se han asfaltado alguna vez. Pilotos experimentados y acompañantes han pasado largas horas sobre los asientos, para darnos su opinión sobre todo lo que pueda mejorar el confort en la carretera. El flujo de aire, la gestión del calor, el espacio del acompañante, los respaldos, las texturas de los asientos, el espacio para las piernas y los mandos del manillar… todo ha sido examinado bajo el potente microscopio del asfalto y puesto a prueba una y otra vez por pilotos reales y nosotros hemos trabajado y hemos seguido trabajando hasta que hemos quedado satisfechos de haber construido las máquinas más cómodas de la carretera. Todos aspiramos a llegar más lejos, y cuando tú y tu acompañante estéis más cómodos en los asientos, seguro que lo lograréis.[/vc_column_text][/vc_tab][vc_tab title=”ESTILO” tab_id=”1416472932847-3-6″][vc_column_text]
Proyecto RUSHMORE: estilo
El proyecto RUSHMORE es el viaje que diseñamos para llevar nuestras motos touring a lugares donde nunca habríamos imaginado antes, para reunir todo ese potencial y hacerlo realidad en auténtico acero de Milwaukee. Y lo hicimos a nuestra manera, como siempre. Como pilotos que somos. Y con otros pilotos. Miles de horas, incontables pruebas en carretera, millones de kilómetros. Buscábamos la tecnología y las innovaciones que mejoran realmente la experiencia de rodar. Revisamos la moto del extremo de un guardabarros al extremo del otro. Para que funcionara mejor. Para que fuera más elegante. Más moderna. Más limpia. Más estrecha. Deja que tus ojos se recreen sobre toda esta máquina. Es un estilo Harley-Davidson clásico y una imagen elegante y moderna, todo al mismo tiempo. En Harley-Davidson, siempre hemos priorizado la función sobre la forma. Y siempre nos hemos asegurado de los niveles de emoción. Ahora lo hacemos a un nivel completamente diferente.[/vc_column_text][vc_column_text]
Estilo Harley-Davidson en estado puro
Deléitate la vista con el motor Twin Cam 103™. No puede ocultar sus orígenes: Es auténtico estilo Harley-Davidson de arriba a abajo, con una atención al detalle que no se encuentra en ninguna otra marca de motocicletas. Los cilindros y las culatas con revestimiento de polvo negro destacan con los extremos mecanizados de las aletas de refrigeración y las tapas de balancines cromadas. Es una joya forjada en metal que destila pura potencia por todos sus poros. Desde el toque clásico de las aletas de refrigeración o las limpias líneas de las tapas y cubiertas, todo en el motor Twin Cam 103™ supone una declaración de principios de como satisfacer los deseos del piloto.[/vc_column_text][vc_column_text]
Antena AM/FM/WB única
¿Te gusta cómo queda una antena única para AM/FM/WB? Cuando les hicimos esta pregunta a los pilotos, al incluir la Road Glide® Special en el proyecto RUSHMORE, la respuesta generalizada fue «¡Está claro!». Así que ya lo tienes en la moto.[/vc_column_text][vc_column_text]
Piloto trasero, intermitentes y luz de freno combinados
Lo último que verán de ti cuando pases con tu Road Glide® Special es el look custom y despejado de tus intermitentes, luces de freno y pilotos traseros combinados. Porque no hay una segunda oportunidad para dejar una impresión que perdure.[/vc_column_text][vc_column_text]
Intermitentes en forma de bala
Hemos ido de extremo a extremo y de arriba a abajo para darle a la gama Touring de Harley-Davidson® una imagen limpia, estrecha, afilada, icónica…, un look que se adapta perfectamente a la nueva generación de motos. Y el toque definitivo: los intermitentes en forma de bala. Elegante y moderno… y un clásico por el que no pasa el tiempo.[/vc_column_text][vc_column_text]
Depósito de combustible clásico
Parte del estilo inconfundible de la motocicleta Harley-Davidson®Road Glide® Special es todo el espacio que tiene para que luzcas tu elección de pintura. Este gran depósito de combustible de estilo clásico no solo te permite lucir mejor tu pintura Premium o custom, sino que además tiene una capacidad de 23 litros para que puedas hacer muchos más kilómetros sin tener que parar tan a menudo. Sí, el ahorro de combustible es importante… pero no renuncies a tu estilo. Los colores llamativos y atractivos y los emblemas artesanales Harley-Davidson® del depósito completan el diseño exclusivo de esta potente máquina.[/vc_column_text][vc_column_text]
Emblemas en el guardabarros y el depósito
No es solamente una moto. Es una obra de arte, nacida de la pasión, la creatividad y largos días y largas noches de trabajo, con el objetivo de afinar cada detalle hasta quedar realmente satisfechos. Cuando añadimos la firma, elegimos el metal. Porque ningún otro material habría dado la talla en esta obra de arte.[/vc_column_text][vc_column_text]
Nuevo diseño del interior del carenado
Échale un vistazo al interior del carenado de la Road Glide® Special. Verás una pantalla enorme (encontrarás toda la información en el apartado de infoocio). Échale un vistazo a las esferas plateadas de los relojes. Notarás que la zona de visualización es un 10 % más grande, con números más anchos y altos. La información es cada vez más visible, y también mejor. Hay un indicador de la marcha engranada para las seis velocidades. Las diferentes pantallas de información ahora se pueden seleccionar mediante un interruptor de gatillo extremadamente práctico, dejando más información al alcance de los dedos. Los indicadores de temperatura y de combustible son también más grandes. Cuando estés en la carretera, de un vistazo sabrás todo lo que necesitas saber.[/vc_column_text][vc_column_text]
Carenado, maletas y guardabarros delantero rediseñados
La Road Glide®Special le encanta a los duros guerreros de la carretera de todo el mundo por su look característico, amenazante, que promete devorar los kilómetros con voracidad. Con el proyecto RUSHMORE estamos subiendo el listón. Hemos mejorado la aerodinámica del carenado y le hemos dado un perfil más estrecho, con una imagen más moderna y agresiva. Hemos puesto un embellecedor nuevo y más limpio para la cúpula. Hemos recortado el guardabarros delantero para dejar más neumático a la vista. Y por último, hemos rediseñado las maletas con un look elegante y moderno, que no sacrifica en absoluto su capacidad de carga. El resultado final es una nueva edición del legendario arte de crear motos rebeldes con un diseño pensado para devorar los kilómetros de asfalto. Es la única opción para los pilotos de la Road Glide.[/vc_column_text][vc_column_text]
Llantas Enforcer de aluminio fundido
La nueva Road Glide® Special se ha diseñado de abajo a arriba para que deje una huella difícil de borrar por donde pasa. Es un estilo de bagger hot rod amenazante, pero en la línea del proyecto RUSHMORE. Echa un vistazo a las llantas de aluminio fundido que monta delante y detrás. Fíjate en cómo se han rediseñado los discos de freno para destacar aún más esa imagen custom Premium de las ruedas. Aquí no hay medias tintas. En una Road Glide® solo hay espacio para lo auténtico..[/vc_column_text][vc_column_text]
Motor con revestimiento en polvo negro y tapas cromadas
La joya que luce la Road Glide® Special en el centro es un motor Twin Cam 103™ con revestimiento de polvo negro y tapas cromadas. Sí, es pura estética. Pero no pasa nada, porque debajo de esa imagen encontrarás toda la potencia que esperas.[/vc_column_text][/vc_tab][/vc_tabs][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]
Especificaciones
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PRECIOS
Vivid Black 28,500 €
Opciones de colores 28,750 €
Opción de ABS Standard
DIMENSIONES
Longitud 2,430 mm
Altura de asiento, sin carga 696 mm
Distancia libre al suelo 5.3 mm
Lanzamiento 26º
Avance 173 mm
Distancia entre ejes 1,625 mm
Dimensiones neumaticos – Del. 130/60B19 61H
Dimensiones neumaticos – Tras. BW 180/65B16 81H
Capacidad de depósito de gasolina 22.7 l
Capacidad de aceite 3.8 l
Peso en seco 369 kg
Peso en orden de marcha 385 kg
Capacidad para equipaje – Volumen 0.064 m3
INFOOCIO
PANTALLA
Tamaño 6.5 inch
Tipo Color
Opciones de color Naranja (predeterminado), azul, marrón, verde, gris, morado, rojo
Regulador de intensidad de luz de día/noche Estándar
SALIDA DE AUDIO
Vatios por canal 25
Altavoces 2
Tamaño de altavoz 5.25 pulgadas 6.5 pulgadas, actualización de piezas y accesorios
Distorsión (THD) 1%
Amp interno Estándar
Amplificador externo Actualización de piezas y accesorios
Auriculares con cables Actualización de piezas y accesorios
Especificaciones de auriculares (si los hubiera) 16-64 ohms
FUENTES DE AUDIO
AM Según regiones
FM Estándar
Emisora del tiempo (WB) Según regiones
MW Estándar
LW Estándar
“MP3, conexión USB” Disponible
“Tarjeta SD, mediante conexión USB” Disponible
Jump Drive, mediante conexión USB Disponible
CONFIGURACIÓN DE AUDIO
Ajustes previos de CB 6
Ajustes previos de MW/LW 6
Ajustes previos de FM 15
Ajustes previos de SiriusXM 20.0
Ajustes previos de dispositivo iPod 20.0
Ajustes previos de USB 20.0
Ajustes previos de WB 6
Media Player Device Presets 20
Ajustes previos globales Secleccionable, hasta 20 preselecciones
Favoritos 1 botón físico FAV más 6 favoritos
Modo clásico Seleccionable
Buscar/explorar Estándar
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IDIOMAS DE LA INTERFAZ
Idiomas Inglés (EE. UU./Reino Unido), alemán, español (México/España), francés (Canadá/Francia), italiano, portugués de Europa
RECONOCIMIENTO DE VOZ
“Teléfono móvil manos libres, mediante Bluetooth” Actualización de piezas y accesorios, auriculares mediante conexión necesario
Idiomas de reconocimiento de voz: Solo funciones de teléfono Inglés (EE. UU./Reino Unido), alemán, español (México/España), francés (Canadá/Francia), italiano, portugués de Europa
Idiomas de reconocimiento de voz: Navegación Inglés (EE. UU./Reino Unido), alemán, español (México/España), francés (Canadá/Francia), italiano, portugués de Europa
OTRAS FUNCIONES
“Pantalla de información del vehículo (temperatura del aire, presión de aceite y temperatura del motor)” Estándar
Actualización de software mediante conexión USB Estándar
Idiomas de conversión texto a voz (TTS) Inglés (EE. UU./Reino Unido), alemán, español (México/España), francés (Canadá/Francia), italiano, portugués de Europa
USB USB/MTP/iPod/iPhone
Bluetooth Teléfono/Audio Apoyar
MOTOR
Motor Twin Cam 103™ de alto rendimiento refrigerado por aire, con radiador de aceite integrado
Diámetro 98.4 mm
Carrera 111.1 mm
Cilindrada 1,690 cc
Relación de compresión 9.7:1
Alimentación Sistema de inyección electrónica de combustible secuencial ESPFI (Electronic Sequential Port Fuel Injection)
TRANSMISIÓN
Transmisión primaria Cadena, relación secundaria 34/46
Relación de Cambio (General) 1ª 9.593
Relación de Cambio (General) 2ª 6.65
Relación de Cambio (General) 3ª 4.938
Relación de Cambio (General) 4ª 4.0
Relación de Cambio (General) 5ª 3.407
Relación de Cambio (General) 6ª 2.875
PARTE CICLO
Sistema de escape Escape doble 2-1-2 cromado con silenciadores cónicos
Ruedas, Del De aluminio fundido Enforcer
Ruedas, Tras De aluminio fundido Enforcer
Frenos. Tipo de pinzas De disco. De doble pistón delante y detrás.
PRESTACIONES
Motor EEC/95/1
Par Motor (norma EC95/1 de la UE) 138 Nm
Régimen de Par Motor máximo 3.500 rpm
Ángulo de inclinación derecho 32º
Ángulo de inclinación izquierdo 31º
Consumo en ciclo combinado ciudad / carretera 5.6 l/100 km
SISTEMA ELÉCTRICO
Testigos luminosos Luz de carretera, luces de marcha, luces de marcha en guardabarros delantero, intermitentes, indicador de presión de aceite baja, indicador de punto muerto, diagnóstico del motor, batería, control de velocidad de crucero, altavoces, accesorios, sistema de seguridad, indicación de marcha, indicador de combustible bajo, ABS, indicador de combustible restante, indicador de luz antiniebla/auxiliar
Instrumentos Nueva instrumentación: Velocímetro y tacómetro un 10 % más grande, con números un 68 % más anchos; voltímetro e indicador de combustible un 28 % más grande, con números un 30 % más anchos; en la pantalla se ve el cuentakilómetros, doble cuentakilómetros parcial, combustible restante, indicador de marcha; indicadores de advertencia más grandes[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row]
