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Harley-Davidson Touring Ultra Limited Low

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Suspensión delantera y trasera rebajada Premium

Hemos añadido una suspensión delantera y trasera Premium 15 mm más baja a la Ultra Limited Low, para colocarla más cerca del asfalto que la Ultra Limited. No solo te ofrecerá ese deseado look de relax sobre el asiento, sino que además rebaja tu centro de gravedad para que te resulte más fácil maniobrar y tus pies queden más cerca del suelo en las paradas. A pesar de eso, rodarás con suavidad, gracias a unos componentes de primera clase que hemos probado y comprobado sobre infinidad de kilómetros tanto en pistas de pruebas como en carretera abierta.[/vc_column_text][vc_column_text]

El asiento más bajo del segmento Touring

El asiento de la Ultra Limited Low es todo lo bajo que puede ser en una Touring estilo Grand American de primera línea. Con su altura, te hace más fácil levantar la moto del caballete lateral y te acerca el suelo mucho más a las suelas de tus botas.[/vc_column_text][/vc_tab][vc_tab title=”FEEL” tab_id=”1416475350-2-47″][vc_column_text]

Cárter de la transmisión primaria y tapa Derby de menor anchura

Con la Ultra Limited Low podrás apoyar los pies sobre el suelo con total facilidad. Hemos estrechado el cárter de la transmisión primaria y la tapa Derby para que puedas llegar más fácilmente con la pierna izquierda al suelo. Puede parecer un detalle sin importancia, pero son los detalles pequeños lo que marca la diferencia entre una moto cualquiera y una moto ideal para ti.[/vc_column_text][vc_column_text]

Cúpula más baja para reducir las turbulencias del viento en la cabeza

Las turbulencias del viento en la cara provienen del vacío de aire que crea la cúpula. En la Ultra Limited Low hemos reducido la altura de la cúpula. Es una ecuación sencilla: menos altura = menos vacío = menos turbulencias de aire en la cabeza.[/vc_column_text][vc_column_text]

Nueva posición del manillar y puños de diámetro reducido

La nueva posición del manillar, más cercano, y los puños de diámetro reducido combinados hacen que accionar las manetas de embrague y freno delantero sea mucho más fácil en la nueva Ultra Limited Low. En pocas palabras: así tienes que estirar menos los brazos y los dedos.[/vc_column_text][vc_column_text]

Nuevos anclajes de las estriberas del acompañante

Ya no tienes que preocuparte por golpearte las pantorrillas con las estriberas del acompañante cuando vayas moviendo la moto hacia atrás. Las nuevas estriberas del acompañante se pliegan y dejan el espacio libre en cuestión de segundos. Llevar la Ultra Limited Low es fácil. Y también te resultará muy fácil maniobrar aparcarla.[/vc_column_text][/vc_tab][/vc_tabs][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]

Especificaciones

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PRECIOS

Vivid Black 31,500 €

Opciones de colores 31,750 €

Opción de dos tonos 32,250 €

Opción de ABS Standard

DIMENSIONES

Longitud 2,600 mm

Altura de asiento, sin carga 740 mm

Distancia libre al suelo 135 mm

Lanzamiento 26º Avance 170 mm

Distancia entre ejes 1,625 mm

Dimensiones neumaticos – Del. BW 130/80 B17 65H

Dimensiones neumaticos – Tras. BW 180/65 B16 81H

Capacidad de depósito de gasolina 22.7 l

Capacidad de aceite 3.8 l

Peso en seco 398 kg

Peso en orden de marcha 414 kg

Capacidad para equipaje – Volumen 0.132 m3

INFOOCIO PANTALLA

Tamaño 6.5 inch Tipo Color Opciones de color Naranja (predeterminado), azul, marrón, verde, gris, morado, rojo Regulador de intensidad de luz de día/noche Estándar.

SALIDA DE AUDIO

Vatios por canal 25. Altavoces 4. Tamaño de altavoz 5.25 pulgadas 6.5 pulgadas, actualización de piezas y accesorios. Puerto de bajos en altavoces traseros Estándar. Distorsión (THD) 1%. Amp interno Estándar. Amplificador externo Actualización de piezas y accesorios. Auriculares con cables Estándar. Especificaciones de auriculares (si los hubiera) 16-64 ohms.

FUENTES DE AUDIO

AM Según regiones. FM Estándar. Emisora del tiempo (WB) Según regiones. MW Según regiones. LW Según regiones. “MP3, conexión USB” Disponible. “Tarjeta SD, mediante conexión USB” Disponible. Jump Drive, mediante conexión USB Disponible.

CONFIGURACIÓN DE AUDIO

Ajustes previos de CB 6. Ajustes previos de MW/LW 6. Ajustes previos de FM 15. Ajustes previos de SiriusXM 20.0. Ajustes previos de dispositivo iPod 20.0. Ajustes previos de USB 20.0. Ajustes previos de WB 6. Media Player Device Presets 20. Ajustes previos globales Secleccionable, hasta 20 preselecciones. Favoritos 1 botón físico FAV más 6 favoritos. Modo clásico Seleccionable. Buscar/explorar EstándaR.

IDIOMAS DE LA INTERFAZ

Idiomas Inglés (EE. UU./Reino Unido), alemán, español (México/España), francés (Canadá/Francia), italiano, portugués de Europa.

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RECONOCIMIENTO DE VOZ

“Teléfono móvil manos libres, mediante Bluetooth” Estándar. Idiomas de reconocimiento de voz: Solo funciones de teléfono Inglés (EE. UU./Reino Unido), alemán, español (México/España), francés (Canadá/Francia), italiano, portugués de Europa.
Idiomas de reconocimiento de voz: Navegación Inglés (EE. UU./Reino Unido), alemán, español (México/España), francés (Canadá/Francia), italiano, portugués de Europa.

OTRAS FUNCIONES

“Pantalla de información del vehículo (temperatura del aire, presión de aceite y temperatura del motor)” Estándar.
Actualización de software mediante conexión USB Estándar Idiomas de conversión texto a voz (TTS) Inglés (EE. UU./Reino Unido), alemán, español (México/España), francés (Canadá/Francia), italiano, portugués de Europa.
USB USB/MTP/iPod/iPhone.
Bluetooth.
Teléfono/Audio Apoyar.

MOTOR

Motor Twin Cam 103™ de alta potencia Twin-Cooled™.
Diámetro 98.4 mm.
Carrera 111.1 mm.
Cilindrada 1,690 cc.
Relación de compresión 10:01.
Alimentación Sistema de inyección electrónica de combustible secuencial ESPFI (Electronic Sequential Port Fuel Injection).

TRANSMISIÓN

Transmisión primaria Cadena, relación secundaria 34/46.
Relación de Cambio (General) 1ª 9.593.
Relación de Cambio (General) 2ª 6.65.
Relación de Cambio (General) 3ª 4.938.
Relación de Cambio (General) 4ª 4.0.
Relación de Cambio (General) 5ª 3.407.
Relación de Cambio (General) 6ª 2.875.

PARTE CICLO

Sistema de escape Escape doble 2-1-2 cromado con silenciadores cónicos Ruedas, Del Aluminio fundido Impeller cromados en contraste. Ruedas, Tras Aluminio fundido Impeller cromados en contraste. Frenos. Tipo de pinzas De disco. De doble pistón delante y detrás.

PRESTACIONES

Motor EEC/95/1.
Par Motor (norma EC95/1 de la UE) 138 Nm.
Régimen de Par Motor máximo 3.750 rpm.
Ángulo de inclinación derecho 31.9º.
Ángulo de inclinación izquierdo 31.8º.
Consumo en ciclo combinado ciudad / carretera 5.6 l/100 km.

SISTEMA ELÉCTRICO

Testigos luminosos Luz de carretera, luces de marcha, luces de marcha en guardabarros delantero, barra de luces intermitentes indicadoras de giro, indicador de presión de aceite baja, diagnóstico del motor, control de crucero, altavoces, accesorio, sistema de seguridad, 6 velocidades, indicador de combustible bajo, ABS.
Instrumentos Nuevos indicadores: Velocímetro y tacómetro un 10% más grande, con números un 68% más anchos; voltímetro e indicador de combustible un 28% más grande, con números un 30% más anchos; en la pantalla se ve el cuentakilómetros, medidor de viaje A, medidor de viaje B, combustible restante, indicador de marcha; indicadores de advertencia más grandes.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row]